ジオス　ミストラルのボトムブラケットをシマノ105に変更！

2014/04/28(0) 217

自転車の中心部を交換する決意

自転車の根幹？！とも言えるボトムブラケット（BB）をとうとう交換することにしました。

クランクの中心で、こいだ力を一身に受ける部分。交換をミスればパワーロスばかりの自転車に・・・でも、やはりここは避けて通れません。BBを交換すれば、軽量化とパワーロスのないBBに！！元々GIOS MISTRALに付いているBBは、ものすごく安いヤツなので、１０５でも相当なレベルアップに！！１０５は２、３千円で買えてしまいます。シマノさん、助かります！

まずはクランクを外したい・・・が(-_-;)

まず苦労したのが、BBを外す作業。クランクの中心にプラスチックのカバーが付いているので、それを外すとこの工具を入れられます。
自転車工具　コッタレスクランク抜き工具この工具、恐ろしく安いですね(;^ω^)　でも、しっかりしていていい工具でした。

まだMISTRALを買ってから１年くらい？だと思うのですが、雨の日も走ったりしていたからか、このコッタレスクランク抜き工具でクランクを回そうとしても、びくともしません・・・(-_-;)　

サビて固着してしまっているんでしょうかねぇ・・・結構雨の中も走ったので、それが良くなかったのか(-_-;) 本気で挫折して自転車屋さんに持っていこうかどうか迷いました。
結構苦労して・・・

抜けました！！けました！！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

クランクを全部フレームから取ってみると、おー！スッキリ！！
元々付いているクランクはもう不要なので、フレーム側が傷つかなければいいということで、 CRE556したり、スパナと長い棒を組み合わせてハンマーでたたいたりして、持っている工具を総動員して・・・やっと緩みました(o^―^o)ﾆｺ

シマノのBB１０５は、なんと軽いことか(；ﾟДﾟ)

外してみたクランクを回してみると、ゴリゴリという感じで、とてもスムーズとは言えない状態でした。雨でも走るなら、１年で交換が必要なものなんですかねー。
あと、元々付いていたBBは、ものすごく重いです。まさに鉄の塊！という感じ。それに対して１０５のBBは、ものすごく軽いです。この軽量化は大きいですね。
重量計るのとか、古いBBの写真を撮るのを忘れました・・・すみません(;'∀')

シマノ１０５装着！すんなりピカピカ

そして、新しいピカピカのBBにグリスをたっぷり塗って１０５を装着！

こちらはすんなり、キレイに付きました！！シマノの規格なので、バッチリですね。なんか日本のものなので安心感があります。
元のBBと見比べると、ものすごくかっこいい・・・なんか、すごくカッチリ決まって、うれしいです(´;ω;｀)
なぜこんなに素晴らしいものを、初めから付けないのだろう？(;^ω^)

ちょっと引いて写真撮ってみました。なんだか高級感が出た気がします！わかる人にはわかるのだ！！

クランクはアルテグラグレード

クランクは高かったので、ヤフオクで７千円くらいで手に入れたULTEGRAを付けました！(;^ω^) ちょっとキズがあるとか、歯が少し削れているとかは、気にしないことに。
元々付いていたクランクと比べると、見た目の違いがすごいですね。MISTRALは元々付いているパーツのほとんどが、価格を抑えるために最低限のパーツがついているので、パーツを変えるだけですごく変化が出てたのしいですねー。

走りはスムーズにスイスイ

実際走ってみると、確かにスムーズに力を伝えられるようになった気がします！
クランクのアームの長さを、元々付いていたものより長くしてみた（１７２．５ｍｍ）のですが、それもよかった気がします。やはり身長（ぼくは１７７cm）に合わせて、アームの長さも変えた方がいいんですね。

この自転車がMISTRALだって、わかります？(o^―^o)