新型シエンタ燃費計測４／２７　２４．２km/L　少し慣れてきた？：シエンタハイブリッド 170

新型シエンタ燃費
２４．２km/L 少し慣れてきた？

2016/04/27

日にち	燃費(km/L)	距離(km)	走行時間	人数	天気	気温(度)
16.08.05	30.1	68.1	1:55	3.5	晴れ	31
16.08.05	25.8	30.9	0:42	3.5	晴れ	30
16.07.10	23.9	66.1	59	4.5	晴れ	25
16.07.03	19.6	29.2	57	2.5	晴れ	29
16.07.02	21.1	30.8	53	2.5	晴れ	29
16.06.26	21.6	24.3	1:00	2.5	晴れ	27
16.06.26	23.7	20.8	41	2.5	晴れ	26
16.06.19	23.3	30.4	50	2.5	曇り	26
16.06.17	23.0	34.6	1:13	1	曇り	26
16.06.05	25.4	30.3	0:54	1	曇り	21
16.05.22	20.2	20.9	0:54	2.5	晴れ	26
16.05.22	26.4	20.5	0:42	2.5	晴れ	26
16.05.15	24.1	19.1	0:49	2.5	晴れ	26
16.05.05	26.1	42.8	1:09	2.5	晴れ	27
16.05.05	24.6	12.3	0:22	2.5	晴れ	27
16.05.04	23.4	10.5	0:22	2.5	晴れ	26
16.05.04	22.9	7.8	0:16	2.5	晴れ	26
16.05.01	21.1	16.0	0:55	4.5	晴れ	27
16.05.01	19.9	19.2	1:11	4.5	晴れ	19
16.04.29	22.8	16.0	0:48	2.5	晴れ	20
16.04.29	23.8	13.5	0:33	2.5	晴れ	20
16.04.29	20.6	10.3	0:24	1	曇り	15
16.04.28	20.8	9.7	0:23	1	雨4mm	15
16.04.28	19.8	9.1	0:20	1	雨4mm	15
16.04.27	24.2	10.5	0:25	1	晴れ	14
16.04.27	23.9	11.1	0:24	1	晴れ	14
16.04.26	22.6	10.8	0:29	1	曇り	15
日にち	燃費(km/L)	距離(km)	走行時間	人数	天気	気温(度)

燃費向上委員会その２

今回で二度目の測定。前回と比べて、もう違いが現れました。でも、きっとそんなにたやすいものではないはず・・・(;^ω^)

測定結果

今日の１回目
燃費：２３．９km/L
走行距離：１１．１キロ
走行時間：２４分

今日の２回目
燃費：２４．２km/L
走行距離：１０．５キロ
走行時間：２５分

走行条件

乗車人数：１人
天気：晴れ
気温：１４度
エアコン：OFF
オーディオ：OFF
ガソリン：ほぼ満タン
備考：かなり大きな高低差のある橋を渡るため、多少マイナス条件あり

慣れただけで燃費向上？

二日続けて乗って、しかもほぼ同じコースでもう慣れてきた？思ったより順調に燃費が伸びてびっくり(；ﾟДﾟ)　でも、加速後にアクセルを離すと、エンジンが止まる感じが、感覚的に少しずつつかめてきている気はします。
そして、モーター走行に切り替えたあと、左側のメーター（ハイブリッドシステムインジケーター）を見て、どこまでアクセルを開けたらエンジンがかかってしまうのかも、はっきりわかってきました。メーターの「ECO」の範囲が半分に区切ってありますが、「ECO」の半分まではエンジンがかからないようになっているようでした。

今回の走り方

今回は前回となんら変えていません。

１．エンジン停止状態から、モーターのみでゆっくり発進して、１５キロから２０キロくらいまでゆっくり目に加速

２．１５キロを過ぎたあたりから、ぐっとアクセルを踏み始め、左メーターが丁度垂直になる「ECO」と「POWER」の間になるくらいまでパワーをかける

３．そのまま６０キロ前後（道路の状況により）まで加速

４．６０キロ前後まで達したら、即座にアクセルを一旦緩めて EV 走行に切り替え（EVボタンは押しません）

５．次の停止まで、できるだけ EV で走行