新型シエンタ燃費計測２６．１km/L　JC08モードの２７．２キロまであと少し？！：シエンタハイブリッド 170

新型シエンタ燃費
２６．１km/L JC08モードの２７．２キロまであと少し

2016/05/05

日にち	燃費(km/L)	距離(km)	走行時間	人数	天気	気温(度)
16.08.05	30.1	68.1	1:55	3.5	晴れ	31
16.08.05	25.8	30.9	0:42	3.5	晴れ	30
16.07.10	23.9	66.1	59	4.5	晴れ	25
16.07.03	19.6	29.2	57	2.5	晴れ	29
16.07.02	21.1	30.8	53	2.5	晴れ	29
16.06.26	21.6	24.3	1:00	2.5	晴れ	27
16.06.26	23.7	20.8	41	2.5	晴れ	26
16.06.19	23.3	30.4	50	2.5	曇り	26
16.06.17	23.0	34.6	1:13	1	曇り	26
16.06.05	25.4	30.3	0:54	1	曇り	21
16.05.22	20.2	20.9	0:54	2.5	晴れ	26
16.05.22	26.4	20.5	0:42	2.5	晴れ	26
16.05.15	24.1	19.1	0:49	2.5	晴れ	26
16.05.05	26.1	42.8	1:09	2.5	晴れ	27
16.05.05	24.6	12.3	0:22	2.5	晴れ	27
16.05.04	23.4	10.5	0:22	2.5	晴れ	26
16.05.04	22.9	7.8	0:16	2.5	晴れ	26
16.05.01	21.1	16.0	0:55	4.5	晴れ	27
16.05.01	19.9	19.2	1:11	4.5	晴れ	19
16.04.29	22.8	16.0	0:48	2.5	晴れ	20
16.04.29	23.8	13.5	0:33	2.5	晴れ	20
16.04.29	20.6	10.3	0:24	1	曇り	15
16.04.28	20.8	9.7	0:23	1	雨4mm	15
16.04.28	19.8	9.1	0:20	1	雨4mm	15
16.04.27	24.2	10.5	0:25	1	晴れ	14
16.04.27	23.9	11.1	0:24	1	晴れ	14
16.04.26	22.6	10.8	0:29	1	曇り	15
日にち	燃費(km/L)	距離(km)	走行時間	人数	天気	気温(度)

燃費向上委員会その７

アクアラインを使って、横浜から木更津まで。私の過去最高記録の２６．１キロをマークしました！

測定結果１回目

燃費：２４．６km/L
走行距離：１２．３キロ
走行時間：２２分

測定結果２回目

燃費：２６．１km/L
走行距離：４２．８キロ
走行時間：１時間９分

走行条件

乗車人数：２人＋幼児１人
天気：晴れ
気温：２７度
エアコン：ON　２５度
オーディオ：ON
ガソリン：残量６0％
備考：休日の昼、メインはアクアライン。測定区間に渋滞はなし。交通量が多いため、速度は６０キロから７０キロくらい。

来ました！２６キロ超え

木更津から横浜までの、アクアラインを使った帰り道で、とうとう２５キロも超えて、２６キロに到達しました！お昼過ぎの時間帯でしたが、目立った渋滞はなく進んでいました。強風のため、速度が６０キロ制限になっていましたが、だいたい６０キロから７０キロくらいでアクアラインを走りました。

今回、２６キロまで伸びた原因は、やはりアクアラインを走ったからだと思います。アクアラインは海底を走るので、一度下がってから登るという感じになっているのが、ハイブリッドに良く働くのでしょうか。一般的に、ハイブリッドは高速道路では燃費が伸びないと言われていますよね。なので、アクアラインには正直期待していなかったので、すこしびっくりです。
こうなると、普通に東名高速を走ってみて、どのくらいの燃費になるのかも、早く確かめてみたいです(o^―^o)

今回の走り方

今回もいつもと変わらずセオリー通り。

１．エンジン停止状態から、モーターのみでゆっくり発進して、１５キロくらいまでゆっくり目に加速

２．１５キロを過ぎたあたりから、静かにとアクセルを踏み始め、左メーター「POWER」に少し入るくらいまでゆっくりパワーをかける

３．そのまま６０キロ前後（道路の状況により）まで加速

４．６０キロ前後まで達したら、即座にアクセルを一旦緩めて EV 走行に切り替え（EVボタンは押しません）

５．次の停止まで、できるだけ EV で走行

６．高速道路は、まわりの状況にもよるが、基本８０キロ前後で走行