新型シエンタ ジャンプスターターを買いました

２度あることは３度ある？

新型シエンタハイブリッドのホワイトパールに乗っています。
過去に２度、このシエンタハイブリッドでバッテリー上がりを起こしています。
１回目は、 ディズニーランドに行ったときに、ルームランプ付けっぱなしで一晩明かしたため・・・
２回目は、 後付けヒートシーター点けっぱなしでエンジン掛けて・・・

二回とも、JAFを呼んで解決してもらいました。ホントにJAF会員になっててよかった(；・∀・)
JAFさんは、割とすぐに駆けつけてくれるし、都度のお金は掛からないのですが、それでも３０分から数時間の待ちは発生します(^ ^;)
１回目にディズニーランドでバッテリーが上がったときは、自分でバッテリー上がりから回復させられるバッテリーを買うかどう悩んだのですが、 原因がルームランプ点けっぱなしだったので、 ルームランプをLEDにする ことで対応しました。

しかし、また前回、自分の不注意でバッテリー上がりを起こし、いろいろ用事があったのに、それを変更しなくてはいけない事態になって、 またこんなことがあったら・・・(- -;)
もう、これは予備のバッテリーで、バッテリー上がりから回復できるように、ジャンプスターターなるものを買うしかないと決心しました！

バッテリーの種類決めは大事

ジャンプスターター、amazonで調べていると、これもほんとにピンからキリまで、いろいろな種類があります。 やっぱり中国製は、びっくりするくらい安い。２、３千円で買えてしまいます。でも、バッテリーって発火する恐れがあるから、 けっこう怖いです。

一番気になるのは、バッテリーの電池の種類。

~ニッケル水素~
ニッケル水素は、安いけど、何度も継ぎ足し充電で使っていると、メモリー効果でどんどん使えるバッテリーの量が減ってしまう。 安いジャンプスターターは、バッテリーの種類が明記されていなかったりするので、きっとニッケルなんだろうなーという感じがします。 レビューでも、初めは使えたけど、すぐにまともにチャージできなくなったなんていう記事をいくつも見ました。

~リチウムイオン~
これは、ノートパソコンによく使われているタイプのものですね。割としっかり説明のあるジャンプスターターには、しっかりと「リチウムイオン」 であることが明記されている感じがします。リチウムイオンは、ニッケル水素のようにメモリー効果がないので、 バッテリーを全部使い切らなくても、継ぎ足して充電してしまって大丈夫なので、安心です。やっぱり、非常用のバッテリーなので、 充電はできるだけ多い状態にしておきたいです。
あと、自然放電もされにくいようですね。これも、ずっと車の中に置いておいて、いざ使う必要が出たときに、バッテリがーない・・・ なんてことになりにくいとしたら、それはすごいことだと思います！

~リチウムポリマー~
リチウムポリマーって、あまり聞いたことがなかったのですが、とても小さく作れるので、ドローンなどに使われているみたいです。 小さいので、良さそうなのですが、まだジャンプスターターで使われていることがあまりないのと、ショックや高温多湿に弱いということで、 車に置きっぱなしにするような、私の使い方には向いてなさそうです(^ ^;)

やっぱり「リチウムイオン」と明記してあるものにしようと思います！

やっぱり日本製が安心

バッテリーは、サムスンの携帯のバッテリーが発火する事件で有名になったように、なんでも動けばいいというわけにはいきません。 正直、中国製が安いですが、全てがちゃんと安全性に則って作られているとは思えません(^ ^;)　 全部が悪いというわけではないとは思いますが・・・。日本に住んでいる中国人の知り合いもたくさんいますが、 彼らでさえ、中国製は怖い・・・と言ってました(；・∀・)

で、日本製がいいのですが、しっかりしてそうで、それでいて高すぎないものということで、私はこちらを選びました。
L922　15000mAh マルチファンクション ジャンプスターター ブラックエディション ITO-15000 ハチハチハウス製　ＰＲＯ仕様 PSEマーク取得済み リチウムイオン デジタルディスプレイ 保護機能内蔵 モバイル機器の充電 LED照明

バッテリーの状態や、エラーの状態を液晶表示してくれるのも、とても魅力的に感じました。

↓箱の裏には、しっかりとした説明があります。

↓バッテリーの種類が、「Li-ion（リチウムイオン）」と明記されています。

必要なものは全てそろってます

↓こんな感じのソフトケースです。車に入れておくのが基本だと思うので、こんな風にまとめられるようになっているとうれしいです。 （写真に写っている手は、２歳児の手です(^ ^;)）

↓開けてみます。こんな感じで、ケーブル類も整理して仕舞えるようになってます(^-^)

↓さすが日本製！ちゃんと意味のわかる説明書が入ってます(^ ^;)
USBケーブルも付属しているんですねー。古いiphoneと、 iphone5、６、７のライトニングケーブルと、マイクロUSBが使えるようです。

↓充電は、家庭の１００Vコンセントからと、車から充電できます。車から充電できるのはいいですねー。 このジャンプスターターを使ってエンジンを掛けたあと、そのまま車でジャンプスターターのバッテリーを充電してしまえば、 何度バッテリーが上がっても大丈夫です(^ ^;)

↓一番上の部分には、この写真のようにコネクターが付いています。割としっかりとしたゴムのフタが付いています。 ホコリなどの進入はちゃんと防げそうです。

↓一番左がジャンプスターター用のコネクタ。少し大きめのコネクタで、しっかり刺さります。

↓これは、左から、１２V（１０A）アクセサリ出力、USB出力、１４V充電入力。
１２Vアクセサリ出力って、何に使えるんだろう・・・ここに刺さるコネクタは、特に付いていなかった気がします(^ ^;)

液晶はバックライトありで見やすい

液晶を表示させて確認してみます。液晶のパネルがちょっと汚く見えるのは、パネルの保護シールをまだはがしていないからです。 ちょっともったいなくて(^ ^;)
まだ充電していない状態で、７５％あります。７０％以上で、車へのチャージができるということなので、 買ってそのままジャンプスターターとして使えるということですね。さすが日本製？！

まずは９９％まで充電しておきました。７５％から１時間くらいで９９％まで充電されました。 この状態で、車に置いておこうと思います。

いろいろな部分が、すごくしっかりしているように見えます。液晶の表示も見やすいし、外側のプラスチックの部分も、 しっかりと内部のバッテリーを保護してくれそうです。
あとは、実際にシエンタのバッテリーが上がったときにどうなるかですねー。

・・・実は、その後すぐに使う機会が・・・(- -;)
また、後日報告します(；・∀・)