新型シエンタ 後ろ側ピラーもカーボン調に 装着編

やっとピラーのカスタム完了！

新型シエンタ HYBRID G ホワイトパールに乗っています。
前回、 シエンタの後ろ側のピラーに貼るステンレスパーツに、カーボン調シートを貼りました。 あとは取り付けるだけです！

↓まずは装着前の写真。

窓と同じラインで黒くなっているピラー。かっこいいです。

↓ただ、樹脂そのままのパーツが使われているので、この写真のように光の当たり方によっては、 あー、樹脂そのままだなぁ。という色に見えます。今回はこの結構広い面積のピラーを、カーボン調にします！

↓一応、引いた時の写真も。黒いので、ちょっと引くともう樹脂そのままなのかどうかはよくわかりません(^_^;)

↓軽く脱脂してから取り付けました！取り付けは、両面テープのフィルムを剥がしてから貼るだけです。

↓できるだけしっかりと位置を合わせました。カーボン調シートを、ステンレスの板の裏側まで巻き込ませているので、 微妙にフィットしにくい感はありますが、平面部分にだいぶ両面テープを追加しているので、大丈夫だと思います。

↓下側の窓からのラインもしっかりと合っています(^-^)

↓ちょっと引いて見てみるとこんな感じです。しっかりフィットしてます。
カスタム感、出た気がします(￣ー￣)

↓シエンタ全体の写真を撮ると・・・もちろん違いはわかりません(^_^;)

↓横から見ても・・・わかりません。２mも離れると、もうわからないかもしれません。直射日光が当たっていれば、少しは映えるかもですねー。

これで、ちょっと期間がかかってしまった、新型シエンタのピラーカスタムが完了しました！
このカスタムがおすすめかというと・・・微妙かもしれません(^_^;)　そこそこ満足度は高いですが、意外とたくさんカーボン調シートが必要で、 カーボン調シートを２つ買ってしまったので、それだけで６千円くらいかかってます(-｡-;

やはり、ステンレスの板を貼るより、シエンタのピラーの外し方をしっかり調べて、 その外したピラーに直接カーボン調シートを貼るのがスマートだし一番いいと思います(^_^;)

でもとりあえず、キレイに付いたし、カーボン調シートを貼る実績もできたし、今回も成功だったということにしようと思います(^-^;