シエンタ シーケンシャルウインカーをライト下側に付けました！：流れるウインカーLED

目次

・どうしてもシーケンシャルウインカーを付けたい・・・
・ライトの下に付けようとすると難易度が上がります(^_^;)
・やっと届きました。シェアスタイルのシーケンシャルLEDテープ
・まずはフロントバンパーをずらす準備
・いよいよフロントバンパーをずらします
・LEDテープをヘッドライト下に貼り付けていきます
・やっとシーケンシャルウインカーの動作確認！
・けっこう苦労したけど、意外と時間はかかりませんでした


特許出願中 正規品 シーケンシャルLEDテープ シリコンタイプ [ ホワイト/アンバー ] [ ライトブルー/アンバー ] 60cm 2本1セット[J]
取り付け所要時間：３時間
今回買ったもの：シリコーン378円、シェアスタイル　シーケンシャルLEDテープ5,980円
計：6,358円
難易度：フロントバンパーをずらすので、ちょっと高めかも・・・

どうしてもシーケンシャルウインカーを付けたい・・・

新型シエンタ HYBRID G ホワイトパールに乗っています。

アウディーから始まったシーケンシャルウインカー（流れるウインカー）の波！
CH-Rのシーケンシャルウインカーが出てからも、ずっと気になってました。 そして、新型のアルファードやベルファイアにもシーケンシャルウインカーが！ もう、付けたい気持ちMAXです(^◇^;)
シーケンシャルウインカーについては、賛否両論あると思いますが、 私はあのデジタルな感じで、動くようにLEDが光るのが、たまらなく好きです(￣∀￣)

ライトの下に付けようとすると難易度が上がります(^_^;)

シーケンシャルウインカーを、シエンタに付けている人も多そうな気がするのですが、意外とネットを見ていてもまだ少ない感じです。 付けていても、ヘッドライトの上側にLEDテープを付けていることが多いようです。 ヘッドライトの上側はもともとボンネットとの隙間があるので、取り付けやすそうです。 でも、私としては少しでも「純正っぽく」仕上げたい・・・ ので、どうしてもヘッドライトの下側に付けたいです。

ヘッドライトの下に付けるとなると、やっぱり避けられないのがフロントバンパーの取り外し・・・ ちょっと私には荷が重そう(~_~;)　でも一度じっくり確認しようと思って、以前購入していたこちらのDVDの、 フロントバンパー取り外しの部分を何度も見てみました。
シエンタ ハイブリッド (NHP 170 G) メンテナンス オールインワン DVD 内装 & 外装 セット

・・・５回くらい見ているうちに「あれ、もしかして自分でもフロントバンパー外せそう？」と思えてきました(^_^;)
もう、こうなったら突き進むしかないです。 amazonと楽天で、シーケンシャルウインカー用のLEDテープをいろいろと調べてみて、 シェアスタイルさんのこちらの商品を買うことにしました！

特許出願中 正規品 シーケンシャルLEDテープ シリコンタイプ [ ホワイト/アンバー ] [ ライトブルー/アンバー ] 60cm 2本1セット[J]
CH-Rやベルファイアなどへの取り付け方の動画をYouTubeで見ることができます。ヘッドライト上への取り付け方法ですが、 けっこう参考になります。

買うことに決めたのはいいのですが、かなり人気で品薄のようです。なかなか「在庫あり」になりません・・・(･_･;
ちょこちょこと楽天を見ていると、在庫ありというか、入荷予定だけどカートに入れられる状態になっているタイミングがあったので、 すかさずポチりました（その後すぐまた在庫切れになってました(･_･;）。結局ポチってから商品が届くまで、１ヶ月ほど待ちました・・・(^_^;)

やっと届きました。シェアスタイルのシーケンシャルLEDテープ

ポチってから商品到着まで１ヶ月も待たされるとは思っていませんでした(^_^;)　 でも、なんとか年末休みまでに間に合ったので、これでじっくりと取り付けることができます！

↓こんな感じで、割と軽い内容ですね。厚さ３mmという薄いLEDテープが売りなので、商品は軽くて当たり前なのですが、あまりにも待ちすぎて、 期待だけが膨らんでいます・・・

↓左右対象のLEDテープが２本入っています。それぞれのテープの先には、長めのコードと、 さらにその先に、流れるウインカーの動きをさせるための基盤が入っている小さなボックスが、それぞれ付いています。

↓肝心のLEDテープをよく見てみます。長さを調整できるように、ハサミで切ることができるようになっています。 切って調整できるというのは、キレイに取り付けするためには、必須の条件ですねー。

↓この写真の手前側が、表面に見えるように取り付けます。奥側の銀色の部分にLEDと配線が入っています。

↓裏側は両面テープが付いています。粘着力は・・・そこそこでした。キツイ曲面だと、この両面テープだけで取り付けるのはちょっと難しいかな？ という気がします。

まずはフロントバンパーをずらす準備

どうしてもヘッドライトの下側にLEDテープを付けたいので、フロントバンパーを外す必要があります。 シエンタ ハイブリッド (NHP 170 G) メンテナンス オールインワン DVD 内装 & 外装 セット で何度も確認して、 「フロントバンパーを取り外すまでしなくても、ヘッドライトの部分だけずらせばいい」 という方法で作業してみることにしました。

私は基本的に１人で作業するので、フロントバンパーを完全に外してしまうと、これだけ大きいものをもう一度取り付けるのは、 かなり大変なのではないかと思います。でも、バンパー下側中央のボルトを外さなければ、バンパー自体は外れないけど、 ライト下にスペースを空けることができる！という算段です(￣ー￣)

↓ということで、まずはこの写真のように、フロントバンパーの上のクリップを５個外します。

↓このクリップは、マイナスドライバーを使って、真ん中のポッチを押し上げれば、あとは手で簡単に外せます。

↓お次はフロントタイヤハウスの横にある、マイナスのネジ（プラスチック）を９０度回してから引き抜きます。 この写真は、左フロントタイヤハウスを、進行方向に向かって見ている状態です。

↓あと、フロントバンパー下側の左右にあるボルトを２つずつ外しました。ここだけボルトを外しておけば、 フロントバンパーをずらしやすくなるという理由です。 写真ではよく見えませんが、外したのは赤丸がある辺りのボルトです。 両方とも木ネジでした。10mmのソケットレンチで外せます。結構ゆるく締まってました。木ネジだからこんなにゆるいのか・・・ 戻す時には、締めすぎないように注意が必要ですね。

いよいよフロントバンパーをずらします

DVDで何度も確認したので、ちゃんと外せるはず！実際にフロントバンパーをずらします。

↓右側から外していきます。タイヤハウス側から外していく手順です。

↓タイヤハウス側にツメでとまっている、フロントバンパーの端を外します。 これが意外としっかりとハマっていて、なかなか外れませんでした。素手では痛くてちょっとムリですね(･_･;　 軍手をして作業するのが良さそうです。私は手元に軍手がなかったので、いらないTシャツを使って手の痛みを和らげました。
少し手前に引っ張りながら、外側に広げるように外していく感じです。 ツメが外れてきたら、割と一気に外側に「バキバキッ」と音がして外れるまで引っ張りました。DVDでしっかり確認してからでないと、 恐ろしくてできない芸当ですね(^◇^;)

↓左側も同じように（苦労して）外しました。

↓ここまでできたら、フロントバンパーの真ん中辺りを手前に引っ張ると、割と素直に全体が前にずれてくれました。感動です(T ^ T)

↓これだけヘッドライトとフロントバンパーの隙間が空けば、LEDテープを貼ることができそうです！

↓正面側から見るとこんな感じです。ヘッドライト下がどうなっているのか、この写真ではわかりづらいと思いますが、 ヘッドライト下は全体的に透明なので、肉眼で見ても、どうなっているかわかりづらかったです(･_･;

↓ライトの中央側はこんな感じです。LEDテープを貼るスペースはありそうです。

↓こちらは左ライトです。自分の記録用と、これから作業するかも？という方のために多めに写真を載せています。

↓左側のライト中央側です。フロントバンパーを完全に取り外してしまえば、もっとわかりやすい写真が撮れるのですが・・・(^_^;) 　ホントはもっと下から見上げた写真を撮りたかったです。

LEDテープをヘッドライト下に貼り付けていきます

↓まずは軽くLEDテープをヘッドライト下に当ててみて、長さを確認してLEDテープをカットしました。私は４コマ分切り落としました。

↓先に買っておいた セメダイン JISシリコーンシーラント 8060 プロ 330ml クリア(半透明) で、切断部分を埋めました。これで雨でも安心です(^_^)

↓ライト中央側は、下のラインから少し上まで回り込ませます。私としては、ここがかっこ良くなるポイントなのでは？！と思っています。 一直線より、少し上から一度下がって目じりまでLEDが流れる方がかっこいい。そんなイメージです。

↓LEDが流れる元側に配線があります。この配線はシエンタにとって取りまわしやすくて、都合がよかったです。

↓ヘッドライト下にLEDテープを貼り付けました。この写真では前後の位置関係がわからないですね・・・(^_^;)

↓右のヘッドライトをサイド上から撮りました。赤い矢印の部分が、LEDテープの終わりです。

↓右ヘッドライトをサイド少し下から撮りました。こんな感じでLEDテープを貼っています。 後で細かい位置の調整が必要でしたが、大まかにはこんな位置に貼りました。

↓ヘッドライト下に見える白い線が、LEDテープの側面です。ここが光るんですねー。

↓LEDテープの位置と、フロントバンパーとヘッドライトが接触する位置がピッタリと合うように、何度もやり直して・・・ なんとかそれらしく位置が決まりました！

↓LEDテープ取り付け後、フロントバンパーを元の位置に戻しました。 よーく見ると、ライト下にLEDテープがあるのがわかりますが、言われなければわからないですね(^_^)

↓横から見て、LEDテープがヘッドライトとフロントバンパーの間にあっても問題ないか確認してみます。 LEDテープの厚みは３mmということですが、シリコンのような素材なので多少は柔軟性があるようで、 それほど違和感なく（私の主観ですが・・・）フロントバンパーが元どおり取り付けできました。

↓左側も、何度もLEDテープの位置調整をして、なんとかそれらしく見える位置に収めることができました！(^-^)

↓左側のフロントバンパーの取り付けも、大丈夫そうです。

あとはLEDテープの配線です。ウインカーの配線は、 フロントウインカーをLED化した時 に引き出してあるので、そこにつなぎました（デイライト用の配線もありますが、今回はまだ配線しないことにしました）。 アースはボディーにつなげて、余った配線と小さなボックスは、 写真中央に写っている出っ張りに押し込んでビニールテープで押さえました。ちょうどいい感じに収まりました(￣ー￣)

↓左側も同じように、写真中央に見える出っ張りの下に配線などを押し込んで、ビニールテープでフタを。これで変に動いたりしなさそうです。

やっとシーケンシャルウインカーの動作確認！

シーケンシャルウインカー取り付け後のシエンタ。このくらい引いて写真を撮ると、全く違いがわかりません。

↓ハザードをつけて確認してみると・・・中央側からLEDの光が！(*^▽^*)

↓そして、LEDの光がちゃんと後ろに流れていきます！

↓正面から見ると、こんな感じ。直射日光は当たっていない状態ではありますが、けっこうしっかりと光っています。

↓このLEDの動き、歯切れが良くて、見てるだけで気持ちがいいです。

↓最後にシーケンシャルウインカーの連続写真を４コマ載せます。

↓こちらが動画になります。実際見ると、もうちょっとキレイに見えます(￣▽￣)

けっこう苦労したけど、意外と時間はかかりませんでした

うまく取り付けできるかどうかわからない状態から、フロントバンパーをずらして、LEDテープを付けてみて・・・ やっぱりムリだー！となったらどうしようかと思いながら作業していましたが、なんとかなりました！ 自分が想像していたよりも、全然いい出来栄えにびっくりしています（自己評価です(^_^;)）。

昼の１２時くらいに作業を始めて、終わったのは３時くらい。ずいぶん長く作業していた気がしたのですが、 意外と時間はかかっていませんでした。DVDの予習は事前にしてました。ウインカーの配線は、 ウインカーのLED化のときに一度やってわかっていたので、すんなり作業が進みました。

シーケンシャルウインカーが好きかどうかとか、シーケンシャルウインカーを後付けするのはちょっと・・・ という方もきっと多いのではないかなとは思いますが、個人的にはとてもオススメです！(*^▽^*)
LEDテープの位置決めがうまく決まるかどうかが、苦労するポイントかもしれません(^_^;)