新型シエンタ ワンタッチウインカー付けました！　ちょうど３回でキャンセル

目次

・ワンタッチウインカーが忘れられない・・・
・取り付けはコネクタが小さくて配線が取りづらい
・快適ワンタッチウインカー！！

取り付け所要時間：１時間３０分
今回買ったもの：２,８００円
難易度：中　ちょっと配線がめんどくさいです

ワンタッチウインカーが忘れられない・・・

新型シエンタ HYBRID G ホワイトパールに乗っています。

以前、 BMWの i3 に２ヶ月乗っていた ときと、先日、 新型のリーフに乗った とき、ワンタッチウインカーが付いていました。

ワンタッチウインカーって、メジャーなものでしょうか？
ワンタッチウインカーとは、ウインカーを、指示したい方向に、チョンと、ちょっとだけウインカーレバーを倒すと、 ３回だけウインカーが点滅して、そのまま切れてくれるというものです。

普通は、ちょっと車線変更したいときとか、ウインカーを出して、車線変更が終わったら、 またウインカーレバーを戻してあげる必要がありますよね。
ワンタッチウインカーだと、そのウインカーを戻す操作が不要になるんです！


これ、使い出すとやみつきになります(^◇^;)
新型シエンタを買ったとき、最近のクルマだから、もしかしたら、ワンタッチウインカーが標準で付いていたりするかな？ と、ちょっとだけ期待していたのですが、やっぱり（？）付いていませんでした。

ずっとワンタッチウインカーの存在は忘れていたのですが、先日、新型リーフに長く乗る機会があって、 そのときにワンタッチウインカーが便利で使いまくっていました。
それでこの便利さを思い出してしまって、もう、どうしてもシエンタにも付けたくなってしまいました！



後付けのワンタッチウインカーは、いろいろなところから出ていますね。でも、新型シエンタ専用のものは、見つけられませんでした。
特に専用にする必要はないものなのでしょうか。配線の仕方が載ってたらうれしいんですが(^_^;)

あと、ウインカーが切れるまでの時間が調節できるものとか、 いろいろあったのですが、実際に動作するかわからないし、あまりお高いものにしたくなかったので、 割と簡素で、お値段もお手頃なこちらにしてみました。


ワンタッチウインカー 3回点滅用 配線切断不要 ネコポス送料無料！！ オートパーツ工房

取り付けはコネクタが小さくて配線が取りづらい

またしても、動作するかわからないものを買ってしまいましたが、もう、がんばって取り付けるしかありません！

↓まず、届いたものはこちら。思っていたよりもだいぶシンプル(^◇^;)

↓配線が４本あって、そのさきに、小さな基盤が付いているようです。小さいので、置き場に困ることはなさそうです。

↓配線の説明は、楽天の商品紹介ページに載っていた、こちらだけ(-｡-;　大丈夫かなぁ。

心配していても仕方ないので、早速取り付け開始です！
ウインカーのスイッチの配線があるのは、またしてもハンドル下のようです。

↓この辺の作業はだいぶ慣れてきました。ハンドルを左右に切って、ハンドルの後ろにあるボルトを外します。 いつも、エンジンのスイッチを入れて、EVモードにしてエンジンがかからないようにして、ハンドルが切れる状態で作業しています。

↓くるっと右側のボルトを出して、こちらも外します。

↓あとは、ハンドル下にある、この写真中央のボルトを外します（いつも、ここを外すのを忘れて、あれ、外れない！と慌ててます・・・）。

↓この写真のように、カバーを押しながら引くと、下にパカッと外れます。

↓やっと、お目当のコネクタが見えました。写真中央にある、下に向いてささっている黒いコネクタが、今回のターゲットです。

↓まずは、配線を取るために、コネクタを抜きます。コネクタ中央のピンを押しながら、割と簡単に抜けました。

↓テスターを使って調べたところ、この写真の赤丸の配線が、ウインカーの線のようでした（この写真は、先ほど抜いたコネクタを裏から写しています）。
もう、テスターが無くては生きていけません(￣∀￣)

↓なんとか、ワンタッチウインカーの黄色い２本の配線を、黒いコネクターの線につなぎました！

あとは、ワンタッチウインカーの、黒い配線を、ボディー側にアースして、ACCの電源の配線を左の方から持ってきて、 ワンタッチウインカーの赤い配線につなげました。

これで配線の接続は完了なはずです！！

快適ワンタッチウインカー！！

まずは、普通にウインカーと、ハザードがちゃんと点灯するかどうかを確認します。
他にもいろいろといじっているので、合わせるとうまく動かない！という可能性もあるので、しっかりと確認。
問題なく元の機能は動きました。


そして、本題！
ウインカーのレバーをチョンと少し動かしてみると・・・

チッカ、チッカ、チッカ・・・

おー！！　ちゃんと３回で丁度止まります(T ^ T)


もしかしたら、丁度いい間隔で止まってくれない可能性も、けっこう高いんじゃないかと思っていたので、 完璧に３回で止まってくれて、かなりうれしいです！！

ちなみに、ワンタッチウインカーが動作しているときも、ちゃんとウインカーのチッカ、チッカ、という音がします。 後付けのワンタッチウインカーでは、音がしないものかと思っていました。


無事、新型シエンタに、ワンタッチウインカーを取り付けることができました！
毎日快適に使っています。
ちょっと取り付けはめんどくさいですが、これはとてもおすすめです(^-^)