e-NV200 EVのバンに試乗　キュイーンで快適だけど５００万円也？！

目次

・EVのミニバンに乗ってみたい・・・
・なかなか試乗車すらないけど・・・なんとかありました！
・外観は意外とオシャレ？！
・乗り味はしっかりとしたEV！ でも家族の反応は・・・
・駆動用バッテリーは、新型リーフと同じ大容量の４０kWh
・生産はスペインで、納期は１年後・・・日本で売るきナシ？(T ^ T)

EVのミニバンに乗ってみたい・・・

新型シエンタ HYBRID G ホワイトパールに乗っています。

シエンタを購入する前からEV（電気自動車）は好きで、３年以上前の話ですが、 ２ヶ月間ほどBMWのコンパクトなEV、i3 に乗っていたこともありました。 ホントにいい車でした。

EV熱は未だ冷めず(^_^;)
でも、うちはまだ子供が小さいので、スライドドアがいい・・・
EVのスライドドアなミニバンがあったら、乗ってみたいなーと思っていたのですが、そういえば、日産がEVのバンを出しているのを忘れていました。
リーフの影に隠れて、見えないほどに影が薄い（・・・？）

e-NV200


まぁ、商用車の位置付けだとは思いますが、一応、バンとワゴンがあるようです。
商用車とはいえ、純粋なEV。

の、乗ってみたい・・・(@￣ρ￣@)

なかなか試乗車すらないけど・・・なんとかありました！

日産のホームページで、試乗車を検索するページもあったので、早速 e-NV200 を検索してみました。
す、少ない・・・
こんなにも配置している試乗車が少ない、現行車種があるんでしょうか？！ というくらいの少なさ(^_^;)

わたしは横浜に住んでいるのですが、日産のディーラーは、近所にたくさんあります。
でも、横浜付近のディーラーには、全く試乗車が置いてなく、厚木の方に１件置いてあるディーラーがありましたが、 ちょっと遠い・・・けど、やっぱりそれでも乗ってみたい！

ということで、e-NV200を試乗するために、片道１時間以上かけてでも、行ってみることにしました(￣ー￣)
一人で乗ってみても意味がないので、奥さんと子供も巻き込んでの小旅行となりました。

外観は意外とオシャレ？！

そして、とうとう念願の e-NV200 の実物が見れました！
こちらの e-NV200 は、バンタイプです。正に商用車、荷物を運ぶための車ですね。

でも、このリアの感じ、ちょっとヨーロピアンな感じがして、なんだかオシャレだね。と奥さんも言っていましたが、 意外とイケてる商用車な感じがします。

あれ、なんだか奥さんの反応悪くない。
商用車なので、特に見た目は女性に好まれないかな・・・
と思っていたのですが、意外な好印象にちょっと戸惑いつつ、運転席も見てみます。

運転席は、やっぱり商用車ですね。
これで十分とも言えますが、最近の車としては、ちょっと素っ気ない感じは否めません(^_^;)
この部分は、ワゴンタイプなら、少しは変わるのかな・・・

商用バンなので、２列目は折りたたみ式のシートが付いています。
ワゴンタイプなら、もう少しちゃんとしたシートが付いてくるようですが、それでも最近のミニバンのシートと比べると、だいぶチープなものになるかもしれません。
実際に購入を考える場合、ミニバンとして使おうとすると、だいぶネックなポイントですかね・・・(･_･;

そして、バックドアをガバっと開けると、広大な空間が(^_^)
荷物をたくさん載せるには、確かに最適です。ワゴンタイプなら、ここまで鉄板むき出しではないそうです。

意外にも（意外を連発しすぎて失礼すぎ）奥さんの反応が悪くないのがかなり意外でした(￣ー￣)
ザッと実物を見せてもらったので、それでは実際に家族で試乗させてもらおうと思います。

乗り味はしっかりとしたEV！ でも家族の反応は・・・

実際に e-NV200 に乗り込んでみると、かなり着座位置の高い、ちょっとトラック的な感じ。
ハンドルもすごく寝ている角度なので、正にトラックを運転している気分。だいぶ前にキャラバンに乗っていたことがあるので、個人的には、なんだか懐かしい感じが。

走り出してみると、モーターしか付いていない（エンジンが付いていない）ので当たり前なのですが、このスタイルで「ヒューン」と無音で走り出す感覚に、 ちょっと度肝抜かれました。
頭ではわかっていても、大きな車は、ガラガラと音を立てながら走る印象があるからでしょうか、このスムーズさが、恐ろしいほどに新鮮でした。

さすがEV、低速からガンガンとトルクを発生させて、グイグイと引っ張ってくれる感じ。パワーの不足は微塵もない感じ。
これは、思っていた以上に快適だー！！

と、ルンルンで運転しながら、助手席の営業の方と会話していると、あっという間に試乗終了。
今日の試乗車はベンチシートだから、２列目の座り心地はイマイチだとは思うけど、奥さんの反応は・・・？


・・・これがまた、思った以上に・・・低評価 orz

「外の音が入りすぎて、前で話している会話も全然聞き取れないくらいだった」と。


な、なるほど。
どうしても、商用車なので、その辺りの快適性は考えられていないのかもしれないですね・・・。
ワゴンタイプなら、だいぶ変わるのかも？と営業の方に確認してみるも、

「少しは改善されるかもしれませんが、それほどは変わらないと思います」

で、ですよね(^_^;)


もしも、奥さんが超気に入っちゃったら、本当に購入する方向に進んじゃうかも？！ という期待と不安も、一気に吹き飛びました(￣∇￣)

駆動用バッテリーは、新型リーフと同じ大容量の４０kWh

完全に、うちの購入枠からは外れてしまった e-NV200 ですが、新型リーフが出たのとほぼ同じタイミングで、航続距離が飛躍的に伸びたリーフと同じ容量の駆動用バッテリーになるそうです。
e-NV200 の車重から言うと、実際には航続距離は３００キロもないとは思いますが、それでもだいぶ余裕を持って高速道路なども走れそうです。

もっと乗用車向けにしっかりと作った、ミニバンEVを作ってくれないかなーとも思いますが、日産には e-Power のセレナがありますからね・・・


あと、忘れてはいけないお値段の話。
e-NV200、ものすごくお高いです！(◎_◎;)

見積りを出してもらいましたが、乗り出し価格は下記のようになりました・・・


e-NV200 ５ドアバン EM57 GX ５人乗り（４０kWhモデル）2WD
４,５４５,２０６円


e-NV200 ５ドアワゴン EM57 GX ５人乗り（４０kWhモデル）2WD
４,９５１,０８８円


付けてあるオプションなんて、ナビとETCくらいなもの何ですけど・・・
ワゴンタイプにいたっては、もう５００万円ですね。
こ、これは・・・・・・

生産はスペインで、納期は１年後・・・日本で売るきナシ？(T ^ T)

そして、きわめつけは、納車まで１年かかる・・・
え？

一瞬耳を疑いました。
・・・商用車の納車が、契約してから１年後？！

スペインで生産をしていて、なかなか生産が追いつかないようで、個人が頼んでも、企業が頼んでも、納車は１年後らしいです(^_^;)

何ということでしょう。
EVであること以外は普通の商用車が、５００万円超えで、納期が１年先・・・
う、売る気、な、無いの？？（・□・；）


と言うことで、今回の小旅行兼、試乗会は、色々な意外性を抱えたまま、なんとも不思議な気持ちで終了しました(^_^;)
もし、e-NV200を見かけたら、それはとても珍しいもののようです。

う、売る気、な、無いんですかねぇ・・・・・・