EV ਨਿਯਮਤ ਚਰਚਾ ਓਲੰਪਿਕ ਯੋਕੋਹਾਮਾ Tsurumi ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੋਰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ...

ਸਮੱਗਰੀ

・ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਲੰਪਿਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
・ਉੱਥੇ 2 EV ਸਥਾਨ ਸਨ
・ਮੈਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ZESP2 ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਸੀ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਲੰਪਿਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਨਵ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਜੀ (ze1) ਸਫੈਦ / ਨੀਲੀ ਦੋ ਟੋਨ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੈ.

ਯੋਕੋਹਾਮਾ, ਓਲੰਪਿਕ ਵਿਚ ਸੁੂਰੁਮੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਹੋਮ ਸੈਂਟਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਟਾਈਮ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਓਲੰਪਿਕ ਵਿਚ ¥ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖ਼ਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਪਾਰਕਿੰਗ 2 ਘੰਟੇ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ.

ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਗਿਆ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EV ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਜ ਹੈ.

ਉੱਥੇ 2 EV ਸਥਾਨ ਸਨ

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਡ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਡ ਤੁਹਾਡੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇਗਾ.

ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰਾਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੋਇਟਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਨਹੀਂ ...
NCS ਇਹ ਹਰਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਪੈਸਾ ਖ਼ਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ZESP2 ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਸੀ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪੱਤੇ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ START ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਸਾਨ ਦੇ ZESP2 ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਛੋਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

な り ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਹੁਣ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਮੈਂ ਕੀਤਾ! ਹੁਣ ਮੈਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ! ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ... ...
ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਕਦੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ 3 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਸੀ ...

ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਅੱਖਰ ਹੈ
ਆਖਰਕਾਰ, ਮੈਂ ਦੋ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਨਤੀਜਾ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਸੀ. ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਅਸਫਲ.
ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ NG ਹੈ ਇਹ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ ....

ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ZESP2 ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ Nissan ਡੀਲਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਫੈਮਿਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਘਰ ਸੁਧਾਰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਦਿਆਂਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ.

ਹੁਣ ਲਈ, ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ.