日産新型リーフ　シートがすぐ痛くなるので、シートパッドを敷いてみる

目次

・姿勢がキマらないせいか、お尻が痛い
・表面サラサラの低反発素材
・お値段なりの快適性能？

取り付け所要時間：３分
今回買ったもの：２,９９９円
難易度：低

姿勢がキマらないせいか、お尻が痛い

新型日産リーフ G（ze1） 白／青ツートンに毎日乗っています。
うちのリーフのシートは、革バージョンのものですが、正直、お尻がすぐに痛くなります(･_･;

私の通勤時間は、片道１時間ですが、３０分くらい経つと、ちょっと快適とは言いがたい状態になってきます。
これは、ハンドルにテレスコピック機構が付いていないので、ハンドル位置の前後が変えられず、姿勢を自由にできないというのが大きい気がします。


リーフにテレスコが付いていないのは、承知で購入したのですが、やっぱり、ちょっと姿勢がきついですね。
もう少しハンドルを手前に引いて、ゆったりした姿勢で運転したいなぁ・・・

と言っていても仕方がないので、少しでも改善できることはないかな？
と考えた結果、シートの上にシートパッドのようなものを敷いてみようということになりました。


私は割とお尻が蒸れてしまうタイプなので、通気性がよくて、お尻の痛みも軽減できそうな、こちらにしてみました。

Newstyシートクッション 記憶フォーム 通気性 高級シートクッション 運転 自宅用 オフィス 腰痛対策 姿勢矯正 疲れ解消 柔らかい 滑り止め 弾性 座布団 グレー

うちのリーフのシートは、グレーなので、色もちょうどよさそうです。

注文して、翌日には届いた商品がこちら。
丸まってダンポールに梱包されていたので、箱から出すとこんな感じに丸まってしまっています(･･;)

え・・・
これ、シワシワだし、大丈夫なのかな(~_~;)
と思って見ていると、みるみるうちに広がって・・・

↓なんと、ものの数十秒で、こんなにキレイになってしまいました。
ちょっとビックリです。

表面サラサラの低反発素材

見た目はキレイで、触った感じもサラサラしています。
ちょっと押してみると・・・

↓こんな感じで、一旦凹んで、徐々に元に戻ります。
低反発素材ですね。
低反発素材って、蒸れそうなイメージがあるのですが、大丈夫なのでしょうか(^_^;)

見たところ、３,０００円以内で買えたシートとしては、質感は高めに感じます。
あとは、リーフにセットして、実際に使ってみないとわからないですね。

お値段なりの快適性能？

実際に、リーフの運転席に置いてみると、こんな感じです。
サイズ的には、一応ピッタリと言っていいのではないかと思います。

このパッドの裏側には、滑り止めが付いているので、一度座ってしまえば、ズレることはありませんでした。

３ヶ月ほど使ってみた感想としては、

悪くはない

というところです(^_^;)


１cmほどの厚みの、この低反発のシートを一枚かますことで、お尻への負担は、確かに少し減っています。
でも、片道１時間の通勤が、完全に快適になったかというと、少し改善されたかな？というくらいでした。

蒸れについても、このシートが無いよりは、少し改善されています。
やっぱりこのサラサラ感はいいですね。
でも、できればもっと通気性がいいといいなーと思ってしまいます。
蒸れに関しては、革シートよりもファブリックシートの方が快適ですよね・・・

ちょっと立派に見える革の方がいいと思ってしまいますが、実際の快適性という意味では、やっぱりファブリックの方がいいですよね。


まとめとしては、このシートパッド、シートクッションは、お値段なりにはいいと思います。
くらいです(^_^;)
とはいえ、このシートパッドを外して乗るのは、もうできないかもしれません。
他によさそうなシートパッドを見つけたら、また挑戦してみたいです。

このシートパッド、シートクッションは、ちょっとだけおすすめです(￣ー￣)