もうバッテリー上がりはイヤなんです

新型シエンタ HYBRID G ホワイトパールに乗っています。
先日、家族でディズニーランドに行ったとき、シエンタのバッテリーをあげてしまいました(;^ω^)
新型シエンタのバッテリーが上ってJAF呼びました・・・
原因は、ルームランプの点けっぱなし。まさか、最近の車でもルームランプ付けっぱなしでバッテリーが上がってしまうなんて・・・。 そのときはJAFを呼んでなんとかしてもらいましたが、このままでは少し不安です。
で、ルームランプをLEDに変更すれば、消費電力が下がって、３０時間くらいのつきっぱなしくらいなら大丈夫？ くらいになってくれるのではないかと思って、いろいろ探してみました。

明るすぎないLEDランプがほしい

ネットで探していると、よくルームランプの形の基盤に、LEDをところ狭しと付けている、ものすごく明るくなるタイプのものを見かけます。 はじめはそれにしようかと思っていたのですが、さすがにLEDでも、これだけのLEDを付けてしまっては、消費電力の削減になるんだろうか？ という疑問が・・・（；^ω^）値段も、いろいろセットで５、６千円あたりと割りとお高め。

ある程度明るそうだけど、消費電力も下げられるという条件で、かつ、シエンタのルームランプに付けられるものということで行き着いたのがこちら。
エルカ(Eruka) T10×31mm このサイズで驚きのLED24連 2個セット
元のルームランプが約８Wで、こちらの２４個のLEDが付いているものは、約２．５Wくらいになるようなので、消費電力は約３分の１に抑えられる計算です。 それで少しでも明るくなってくれたらうれしいですね。

早速取り付け

↓まずは交換前のルームランプを見てみます。割と明るい気がします。暗い中で点いていても、 外から丸見えにならないくらいの明るさという設定なのでしょうか。悪くありませんが、消費電力のためです。交代していただきます。

↓内装剥がし用のレバーで、こんな感じでカバーを外します。内装剥がし用のレバーは必須ですね。傷も付きにくいです。

↓カバーを外すとこんな感じ。ハロゲンのランプが付いてます。割と隙間があるので、少し大きいLEDのランプも付きそうです。

↓ハロゲンのランプを外しました。ここにLEDの同じ形のランプを取り付けていきます。

↓左がLED４×６＝２４個のLEDランプ。右が元のハロゲンランプ。 よく見ると、電極の部分の先っぽの形が微妙に違います・・・。さすが、純正の方がしっかり付きそうですが、 このまま取り付けてみることにします。

↓付きました！このLEDの縦の長さが１９．２ｍｍということだったので、事前に計って付くことは確認していたのですが、 ギリギリ入ったという感じです。よかった・・・。

↓しかし、電極の形が純正と少し違うので、この写真のように、どうしても少し曲がって付いてしまいます(^ ^;) でもまぁ、　カバーを付けてしまえば見えないし、問題ないかな・・・。

↓テストでルームランプを点けてみました。点きました！けっこう明るい気がします。

↓カバーを付けてみると・・・なかなかいい感じです。LEDが少しずれて付いているのも、まったく気になりません。 純正の光り方より、こっちの方がなんだか高級感があるように見えます。 明るさ的には、LEDの方が少し明るくなったかな？というくらいです。

カバーを付けてしまえば、きれいに見えるので、これで３分の１の電気の消費量ならすばらしいです！ ちょっとくらいのつけっぱなしも気にする必要なく、色もきれいになりました。 他の室内ランプも、少しずつLEDに変えていこうと思います！(^-^)


新型シエンタ　LEDに交換記事一覧

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　・ マップランプのLEDを交換・・・ちょっと失敗(^_^;)

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　・ フロントLEDウインカーを取り付け
　・ リアLEDウインカー取り付け



■使用カメラ
ボディ：Panasonic LUMIX DMC-GF3
レンズ：Panasonic LUMIX G VARIO 14-42mm F3.5-5.6ⅡASPH. MEGA O.I.S.