新型シエンタ アナログ表示電圧計

2018/11/25(4) 111

目次

電圧計の最終形?!アナログ表示の電圧計
シンプルでカッコいい
意外とややこしい配線
電圧の変動がアナログで見れて楽しい

取り付け所要時間:1時間
今回買ったもの:4,590円
難易度:中

電圧計の最終形?!アナログ表示の電圧計

新型シエンタ HYBRID G ホワイトパールに乗っています。
最近、うちの新型シエンタも、だいぶいじるところが少なくなってきましたが、 今回は、書き込みの方でもおすすめして頂いていた、アナログ表示の電圧計を付けてみました!



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電圧って、意外と気になります。見た目もいいし、取り付けたらけっこうイメージ変わって良さそうです。
取り付けは、ただ電源に繋げればいいんでしょ?と思っていたのですが・・・(^_^;)


シンプルでカッコいい

まずは、メータ自体の確認です。
しっかりとした化粧箱に入っています。メーターの表面が、パッケージのアクリル板にくっついてしまっていましたが、 メーター表面には、保護シールが貼ってあるので、問題なさそうです。


↓メーターが光っていないときは、スモークがかかって、あまり中が見えなくなっているんですね。


↓商品の中身全体は、こんな感じ。ただ電源に繋げればいいと思っていたのに、なんだか配線が色々あります・・・(・_・;


↓説明書は、完全に英語だけです。電気系の用語は、そもそもよくわからないのに、さらに英語・・・(^_^;)


↓メーターの裏側です。数珠つなぎで取り付けられるようにするために、色々とコネクターが付けられるようです。


↓一生懸命説明書を見てみましたが、結局、コネクタをここに繋いでみました。


↓サービスで付いてきているカバーを取り付けてみました。このカバーがないと、単体でダッシュボードなどに取り付けるのは、ちょっと厳しそうですね。


↓横から見ると、けっこうしっかりとツバがあるのがわかります。直射日光が当たると、見えなくなると思うので、これは嬉しいです。


↓裏側のカバーも取り付けると、配線もスッキリします。これで、ダッシュボードに取り付けできます。


↓全体的に黒いけど、電源が入るとメーターが見えるようになる感じですね。カッコいいと思います。



意外とややこしい配線

↓問題のややこしそうな配線表。4本出ている配線を、どう繋げるかで、メーターの光る色が変わるということのようです。

結局、暗くなったらランプの色を変えるには、こっちでそういう配線にしなければいけないということですね(^◇^;)

昼は白、夜はアンバーにしたい場合は、この配線のようです。

White/Amber
White - Connect to acc.Power
Orange - Connect to parking lamp


本当は、昼に白で、夜になったらアンバーが光るようにしたかったのですが、パーキングランプの配線が・・・(^_^;)
手間の都合上、とりあえず白で光るだけにしました(^_^;)


電圧の変動がアナログで見れて楽しい

ダッシュボードの一番右側に取り付けました。
右側にメーターのようなものが3つ並んでしまうことになってしまいました。

この感じなら、よく見えるし、邪魔にならないので、センスない感じもしますが、これでよしとします。


シエンタを起動したときに、ちょっと大きい「ピッ」という音が出ますが、慣れると気にならなくなりました。
昼間でもよく見えます。
常に見ていなければいけないタイプのメーターではないですが、やっぱり見やすいと嬉しいです。


電圧は、意外としょっちゅう変動していることが、このメーターでわかりました。
うちのシエンタはハイブリッドなので、補助バッテリー側の電圧が下がってくると、メインのバッテリーが電圧を上げて、補助バッテリー側にチャージしてるのかな?
13.5Vから14.2Vくらいを、何分かごとにいったりきたりしています。


↓13.5Vくらいで安定していて、あるときスルスルと針が上昇を始めます。
となりのレーダー探知機のハイブリッド表示も、走っていないのに、メインバッテリーからの出力が1.1Aから3.4Aに上がっていますね。


ちょっとずつ針が上がっていって・・・


↓14.2Vあたりで安定します。


レーダー探知機のハイブリッド表示と合わせて見ていると、とても面白いです( ̄▽ ̄)

暗くなったら、アンバー色に変わるというのが、まだできていないのがちょっと残念な感じですが、表示モノとしては、だいぶ面白いものが追加できてよかったです!


本当は、シエンタを起動させる前の電圧も見れるようにするといいですよね・・・
ウェルカムランプの配線を繋げてしまえば、シエンタのスタートスイッチを押す前の電圧が見れるので、 補助バッテリーが大丈夫なのかどうかを確認できるようになるかな?

でも、それって正常な電圧がわかるのかなぁとか、いろいろ考えてしまいます。
また、そのうち時間をとって、いろいろ変更してみようと思います!(^-^)





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書き込み ♪─O(≧∇≦)O─♪
4 zonる 2018-12-07 06:39

マモさん、こんにちは!
やっぱり、新型シエンタには「トヨタB TYPE」なんですね!
カーセキュリティとも連動するのかぁ。そう言えば、うちはそういうのはまだ取り付けてませんでした。

エンジンを切っても点灯したりするのが、気になる人もいると思いますが、私はLEDくらい、どんどんついていていいんじゃないか派です( ̄▽ ̄)
マモさんも、今のところバッテリー上がりないんですね。

買っちゃおうかな・・・
ここのところ、なかなか時間が取れず、悩みどころです(^_^;)


3 マモ 2018-12-04 18:55

こんばんわ。

取り付けたのはトヨタB TYPEです。
車にはカーセキュリティーを付けてあるので、その辺の配線をちゃんとすれば、セキュリティーと連動して激しく点滅するらしいのですが、どこにセキュリティーの配線があるのか分からず、その辺は取り付けてないんですよね。
エンジンを切ると、半透明の白い分が一瞬青く光って、車のロックをするとその部分が赤くクルクルと光ってます。
バッテリー上がりが心配でしたが、説明書にの方にもその辺は大丈夫と書いてありましたし、実際に取り付けて半年ほど経ってますが異常は出てないです。



2 zonる 2018-12-04 06:41

マモさん、こんにちは!
電圧計、付けちゃいましたー。
はい、この位置、最高です!
となりのハイブリッドの状態表示と見比べながら、ニヤニヤしてしまいます(^^;

GARAXの プッシュスターターイリュージョンスキャナーって、おもしろそうですね!!
お値段も、びっくりするほど高いわけでもないんですね・・・
取り付けたのは、トヨタB TYPEですか?
いいですねコレ・・・


1 マモ 2018-11-29 18:31

こんばんわ。

電圧計付けられたんですね。
この位置につけると走行中は別にして、けっこう目にはいるので便利ですよね。
私は取り付け時にこのサイトを参考にして取り付けましたよ。
https://www.rakuten.ne.jp/gold/efrontier2/landing/s/ag_tori.html
私の場合はGARAXの プッシュスターターイリュージョンスキャナーも取り付けていたので、配線回しに苦労しました(苦笑)






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