ਮੈਨੂੰ ਨਵੇਂ LEAF ਨਿਿਸਨ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਗਲਤੀ ਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ

ਸਮੱਗਰੀ

・ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ 22% ਹੈ, ਤਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਿੰਤਾ
・ਵਾਹਨ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਪਰੀ?!
・ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਈਮਾਨਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਪੈਸੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ!

ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ 22% ਹੈ, ਤਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਿੰਤਾ

ਨਿਊ ਨਿਕਾਸ LEAF G (ze1) ਵ੍ਹਾਈਟ / ਬਲੂ ਦੋ-ਟਨ ਦੀ ਸੈਰ.
ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੇ ਐੱਫ ਐੱਫ ਐੱਫ ਐੱਫ ਆਈ ਐੱਫ਼ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਕੇ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਕੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 22% <

ਸੋਮਵਾਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਦੂਰੀ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰੰਤੂ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸੰਨ ਨੰਬਰ ਹੈ.
ਜੇ ਇਹ ਮੈਕਬੁਕ ਹੈ, ਅਚਾਨਕ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ ... ... ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ (^ _ ^;)

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਇਕ ਨਿਕਾਸ ਡੀਲਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਥੋੜਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ?

ਵਾਹਨ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਪਰੀ?!

ਕੰਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਆਮ ਨਿਸਾ ਡੀਲਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ.
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ LEAF ਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ, ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...
ਪਰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ (· _ ·;

ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਰਰ ਕੋਡ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਅਜੀਬ (· ·)
ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ.
· · ਕਿਵੇਂ, ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਮੈਂ ਹਲਕੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘਬਰਾਹਟ ਕਰਾਂਗਾ (· ·)

ਇਸ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ, ਕੈਮਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ...

ਇਸ ਲਈ, ਆਉ ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.


ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਅਸਫਲਤਾ

ਅਤੇ ਨਿਰਦਈ ਅੱਖਰ ...

ਅਫਸੋਸ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋ

ਵਾਹਨ ਅਸਫਲਤਾ

ਲਾਲ ਅੱਖਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ

... ਇਸੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਾਹਨ ਅਸਫਲਤਾ ਆਈ

ਬਾਕੀ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ 21% ਹੈ.
ਇਹ ਤਕਰੀਬਨ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਆਮ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ' ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬੇਬਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਜ਼ਾਨ ਡੀਲਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਹੋ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰ ਇਹ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ.

ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਈਮਾਨਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਪੈਸੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ!

ਆਖਰਕਾਰ, ਮੈਂ ਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ
ਜੇ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੋਈ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਕ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ!

...
ਵਾਹ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਹੇ!
ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ?!

ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਵਾਲ, ਨਿਸੇਨ ਡੀਲਰਾਂ ਤੋਂ ਸਵਾਲ ਵੀ ਪੁੱਛੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦਾ.

ਮੈਂ ਕੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.


ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ 50% ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਉਸੇ ਥਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਤਤਕਾਲ ਤਜੁਰਬ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ
ਹੇਠਲਾ ਚਾਰਜ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਹ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੇਠਲੇ ਚਾਰਜ, ਜਿੰਨਾ ਜਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ ...

ਸਾਡੀ ਰੀef ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਾਰ ਡੀਲਰ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਆਓ ਆਪਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੀਏ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ


ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁੜ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ.