我对新的LEAF日产快速充电错误感到惊讶

内容

・如果电池电量是22％，只需要担心一点
・发生车辆故障？！
・我第三次诚实，我可以收费!!

如果电池电量是22％，只需要担心一点

新日产LEAF G（ze1）白色/蓝色两吨级。
在周末，骑在LEAF上相当不错，晚上没有充电，所以剩余的电池容量只有22％<

星期一早上，因为我通常可以在工作中收取一点费用，我可以负担得起的距离，但毕竟这是一些有趣的数字。
如果是Macbook，突然什么时候你会遇到电池关机......比如电池充电（^ _ ^;）

在上班途中有一位日产经销商，所以我决定尽快收费以防万一。
当电池电量低时，充电效率会很高很昂贵，所以我觉得我有点儿了吗？

发生车辆故障？！

我在上班前到达了日产经销商那里。
像往常一样在LEAF上设置快速充电器的插头，并像往常一样使用卡进行验证，是的，它应该开始充电......
但它不觉得它已开始充电（·_·;

要查看快速充电器的控制器如果你去那里，错误和错误代码会在屏幕上显示为奇怪的东西（··）
在该状态下，按任何按钮根本不响应。
···怎么样，我该怎么办？！
我会轻轻地恐慌（··）

在这张照片中，由于相机，屏幕显示效果不佳...

那么，让我们来看看快速充电器主体的屏幕。


其中存在车辆异常。
车辆故障

和残酷的人物......

对不起，如果你看到了

车辆故障

用红色字母或

你会很惊讶的。按下按钮即可完成，尝试再次充电。

......同样的结果，发生了车辆故障。

剩余电量为21％。
它距离正常充电可以充电的距离大约10公里，所以它不是绝望的。这是你现在的日产经销商，但当然是凌晨，所以它不开放，几个小时后才开放。

我第三次诚实，我可以收费!!

毕竟，我不能放弃。
如果真的不是故障，那么又是另一个挑战！

...
哇，充电开始正常。

嘿!
这是怎么回事 ？！

我想知道这个问题，甚至是日产经销商提出的问题，都可以说服我认为我无法得到答案。

我能想象的是，如果电池电量太低，可能会在充电前通过检查检测到某些东西。


顺便说一句，在此之后，当电池剩余50％时，我在同一个地方再次快速充电，但一次充电没有问题
电荷越低，能够充电越重要，但电荷越低，出错的可能性就越大......

我们的珊瑚礁可能存在问题，所以当您这次去经销商处时，请告诉我们症状。我想我会告诉你的。


也被车辆故障击中

，我们建议您尝试多次重试。