新型シエンタ ボンネットダンパー付けました（お安め）

目次

・ボンネットダンパー付けたいけど、ちょっと高い・・・
・なぜか５,０００円を切るボンネットダンパーが？！
・安くても満足度高かった！！

取り付け所要時間：1.5時間
今回買ったもの：4,400円
難易度：意外と低かった

ボンネットダンパー付けたいけど、ちょっと高い・・・

新型シエンタ HYBRID G ホワイトパールに乗っています。

youtubeを見ていると、フリードとかにボンネットダンパーを取り付けて、プシュー！とボンネットが開く動画を見かけます。 なんか、そういう「プシュー！」とか、あこがれます(^◇^;)

シエンタ用のボンネットダンパーも、ネットでよく見かけますが、２万円前後とちょっとお高いです・・・ その値段でも、買ってしまってもいいかなーとも思いますが、ほとんど開けないボンネットのダンパーに、 ２万円も使ってしまっていいんだろうか？！　自問自答が続きます・・・(･_･;


ところが、このところ、デイライトのフォグランプを付けたり、シーケンシャルウインカーを付けたりして、 ボンネットを開けることが多くなってきました。
そして、一応車検対策として、ボンネットの中に追加したデイライトやシーケンシャルウインカー用に、 ON、OFFできるためのスイッチを付けようかと思っています。

こんなにしっかりした理由ができてしまったら、もう仕方がないです。
ボンネットダンパーを買いましょう！(￣∀￣)

なぜか５,０００円を切るボンネットダンパーが？！

買うと決めましたが、やっぱりできるだけ安く済ませたい・・・(^_^;)
amazon、楽天でいろいろ調べていると・・・あれ？
なんか、シエンタ専用で妙にお安いボンネットダンパーが？！（・□・；）


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ちょっと前に調べていたときには、２万円超える感じだったと思うのですが・・・
今でも高いボンネットダンパーもあります。確かに、ちょっと見た目に差はありますが、 でも、ボンネットダンパーであることに違いはありあせんよね・・・。

なぜこんなに激安になったのか、少し疑問は残りますが(^_^;)　走行に影響する部品でもないですし、 この５千円を切るボンネットダンパーを購入することに決めました！

安くても満足度高かった！！

ポチってから商品到着まで、数日かかった気がしますが、やっときました！

↓なかなかに簡易な梱包です(^_^;)
この中で、プチプチにしっかり包まれていたので、商品には特に問題はありませんでした。

↓ダンパー２本と、止めるための金具、ボルト類が入っています。

↓こちらが説明書。うーむ、やはり説明書はシエンタ用というわけではありません。 ・・・これだとどこに取り付ければいいのか、ちょっとわからないですね・・・(~_~;)

↓シエンタに止める金具はこちら。これはシエンタ専用だと信じたい(･_･;
けっこう金具は少ないです。ナットとかないけど、大丈夫なのかな？　説明書を見ると、ナットが必要そうに見えるのですが・・・（−＿−；）

↓説明書を見た感じだと、こちらがダンパーの下側に接続する部分です。パッと見、しっかりしているように見えます。

↓ダンパーの中間部分のアップ。オイル漏れなどもなく、キレイです。取り付け前に、数回伸縮させてくださいと説明書に書いてありましたが、 わたしの力では、このダンパーを伸縮させることはできませんでした(^_^;)　ビクともしません(･_･;

↓写真の向き的に逆ですが、こちらが上側に取り付ける部分です。

さて、早速取り付けていきます。
まずは説明書を見ただけでは、取り付け箇所がよくわからなかったので、取り付け位置を確認します。

↓ダンパーの上側は、この写真中央あたりの２つあるボルトの上側のようです。うん、ここしかない！

↓向かって右側も一緒ですね。ボンネットのつっかい棒がジャマですが、向かって左側から取り付けていけば問題なさそうです。

↓先に金具を付けてしまいます。一度も外したことがないボルトを緩めて・・・パキッと音がして緩みました。ボルトを閉めた後に塗装してるんですねー。

↓金具を取り付けます。どういう向きに取り付けるんだろう・・・と少し悩みましたが、この方向しかなさそうです。しっかりとボルトを締めます。

↓向かって右側も同じように取り付けました。金具とボルトのみで、ナットは不要でした。よかった・・・。

↓で、問題の下側の固定場所ですが・・・ここかな？　と思った、この写真中央の場所に付けてみました。 ナットの上に黒いボールみたいなところに、パチっとダンパーをハメるようです（これは向かって右側です）。

しかし！ダンパーを取り付けてみようとすると、なんだかダンパーがとどきません（・□・；）
どうもこの場所じゃなかったようです。

↓もう一つ上のあたりに、同じようなボルトがあったので、そちらに付け直します(^_^;)　けっこうボンネットすれすれの位置じゃないのかな・・・

今度こそうまく取り付けられるかな？

↓ダンパー上側を、取り付けた金具にパチっとはめて・・・

↓下側も、パチッ！　今度はちゃんととどきました！(^-^)

↓こちらが、ボンネットダンパーを取り付けた全貌です。あれ、なかなかいい感じ！(*^▽^*)

↓カッコいいので、もうちょっと引いて撮った写真をもう一枚。あら、これはなかなかカッコいいですねー！
（結局、勢いで向かって右側から取り付けてしまいました）

↓片方が取り付けできてしまえば、反対側は同じように付けていくだけです。場所さえわかってしまえば簡単ですねー。

↓ジャジャーン！！　ボンネットダンパー、取り付け完了です！

↓前から見てもカッコいいです。勝手に高級車感を感じます(￣∀￣)

↓エンジンルームへのアクセスも、全然問題ないようにみえます。開く角度がもっと低くなってしまうかと思っていたのですが、 全く低いとは感じません（若干低くなってるとは思います）。

↓楽天のレビューで、プシューっと自動で全開にはならない。というようなレビューを見た気がするのですが、 手を離すとプシューっと全開になってくれますよー！(^-^)

↓こちらが、そのプシューっと開くときの動画です！
無事、お安くボンネットダンパーの取り付けができました。これで、ボンネットを開けての作業が、また楽しくなりそうです(￣▽￣)

取り付けたいけど、ちゃんとつくかな・・・？と思っている方も多いのではないかと思います。
ちゃんと付きました！とてもおすすめです(^-^)