닛산 새 리프 타이머 에어컨은 리프의 가장 큰 장점입니까? !

목차

・추운 겨울 아침에 가장 어려운 일입니다!
・EV에는 타이머 에어컨이 필요합니다

추운 겨울 아침에 가장 어려운 일입니다!

새로운 닛산 리프 G (ze1) 나는 매일 흰색 / 파란색 톤을 타고 있습니다.
암초는 배터리로만 전원을 공급받을 수 있으므로 리조트에 갈 때 종종 어려움을 겪습니다.

그러나 물론 많은 장점이 있습니다.
많은 장점 중에서 가장 큰 장점은 다음과 같습니다.
"타이머 에어컨".

나는 평일 오전 6 시경에 암초에 출근합니다.

새벽은 하루 중 가장 추운 시간입니다.
암초로 바꾸기 전에, 우리가 차에 떠난 후 잠시 동안 차가워지는 것은 당연했습니다.
손잡이가 차갑고 빨리 예열되기를 바랍니다.
그런 식입니다.

하이브리드 자동차라면 예열하기가 더 어렵지만 연료 효율을 개선하고 싶습니다…
연비를 높이려면 엔진 정지 시간을 늘려야하므로 차량 내부가 더 이상 따뜻해지지 않습니다 ...
나는 그 딜레마와 싸우고 있었다.

EV에는 타이머 에어컨이 필요합니다

그러나! EV 리프에 "타이머 에어컨"이 있습니다!

출발 시간, 에어컨 온도, 배터리 사용 여부, 요일

설정할 수 있습니다.

배터리 사용 여부는 충전 포트이며, 리프가 콘센트에 연결되어 있지 않더라도 타이머 에어컨을 사용합니까? 그렇습니다.

이 기능은 놀랍게도 (?) 신중하게 고려해야합니다.
우리 잎에는 핸들 히터가 있지만 핸들 히터가 켜져 있지 않더라도 타이머 에어컨이 설정되어 있으면 핸들이 올바르게 따뜻해집니다!

내가 이것을 알아 차렸을 때 나는 조금 움직였다.
핸들 히터가 켜져있을 때만 핸들이 따뜻할 것이라고 생각했지만 핸들 히터가 꺼져 있어도 핸들을 따뜻하게 유지합니다.


평범한 차를 가지고 있다면 그러한 유용한 기능을 찾을 수 없습니다.
엔진 카의 경우 엔진을 시동하기 위해 엔진을 시동해야하므로 엔진과 에어컨을 외부에서 켤 수 있어도 괜찮 을까 걱정됩니다.
도달 범위 내에 있으면 아무런 문제가 없다고 생각합니다.


이 기능이 잎이없는 EV의 기본값입니까?
앞으로는 이러한 기능이 EV에 일반화되기를 바랍니다!
우선 Tesla는 온라인으로 자동차와 강력하게 연결되어 있으므로 여기의 기능이 실질적인 것으로 보입니다.

PHEV 자동차에는 지금까지 타이머 에어컨이 없었습니다.



아이가 작 으면 차에 따라 시간을 조정하는 것이 조금 어려울 수 있으므로 엔진의 힘을 사용할 수있는 PHEV도 좋다고 생각합니다.
다른 EV 또는 PHEV를 고려해야하는 경우 "타이머 에어컨"이 켜져 있는지 확인하는 것이 매우 중요합니다.

당신이 암초에 있고 아직 타이머 에어컨을 사용하지 않았고 겨울에 추위를 느낀다면 타이머 에어컨을 사용해보십시오.
당신은 감동받을 수 있습니다.