日產新型葉子定時空調是葉子的最大優勢嗎？ ！

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・在一個寒冷的冬天早晨，這是最難的事情！
・電動汽車需要定時空調

在一個寒冷的冬天早晨，這是最難的事情！

新日產Leaf G（ze1）我每天都騎白色/藍色兩色。
珊瑚礁只能由電池供電，因此，去度假勝地時，通常會遇到困難。

但是，當然有很多優點。
在眾多優勢中，對我來說最大的優勢是：
“定時空調”。

我通常在工作日早上6點左右去礁石上工作。

黎明是一天中最冷的時間。
切換到珊瑚礁之前，我們離開車子後，自然會涼了一會兒。
手柄很冷，我希望它們能快速升溫。
就像那樣。

如果是混合動力汽車，則很難預熱，但我想提高燃油效率…
如果您嘗試提高燃油經濟性，則必須增加停止發動機的時間，因此車內不會進一步升溫。
我正在解決這個難題。

電動汽車需要定時空調

但！ EV葉片上有一個“計時器空調”！

出發時間，空調溫度，是否使用電池，星期幾

可以設定。

是否使用電池作為充電端口，即使葉子沒有連接到插座，您是否使用定時空調？就是它。

此功能令人驚訝（？）仔細考慮。
我們的葉子上有一個手柄加熱器，但是即使沒有打開手柄加熱器，如果設置了計時器空調，手柄也會被正確加熱！

當我注意到這一點時，我有點感動。
我以為只有在打開把手加熱器時把手才會變熱，但是即使關閉把手加熱器也可以保持把手溫暖。


如果您有普通車，將無法找到這種有用的功能。
如果是發動機車，則必須啟動發動機對其進行加熱，因此，即使可以從外面打開發動機和空調，您也會有些擔心。
我想如果觸手可及沒有問題。


這些功能是非葉子電動汽車的默認功能嗎？
將來，我希望這些功能在電動汽車中變得司空見慣！
首先，特斯拉與在線汽車有著緊密的聯繫，因此這裡的功能似乎很豐富。

我認為到目前為止，插電式混合動力汽車還沒有定時空調。



當孩子很小的時候，根據汽車調整時間可能會有些困難，因此我認為可以利用發動機動力的插電式混合動力汽車也不錯。
如果要考慮使用另一台EV或PHEV，則檢查“定時空調”是否開啟是非常重要的檢查點。

如果您在礁石上並且尚未使用定時空調，並且在冬天感到寒冷，請嘗試定時空調。
您會留下深刻的印象。