日產New LEAF緊急情況下，使用轉換電纜嘗試100V充電

指數

・如果是200V充電，則可能無法為它充電
・我買了一條從100V轉換為200V的電纜。
・嘗試從100V獲取200V充電電纜的電源
・我能夠以1.1kw充電！

如果是200V充電，則可能無法為它充電

新款日產LEAF G（ze1）騎白/藍兩色。夏天，當我和家人一起旅行時，我無法在向我收取電動汽車費用的酒店中為其充電。


原因是讓我使用的電源插座是100V，所以
葉片通常為200V，3kw。還有一條100V的充電電纜，但這是可選的處理，價格也相當高。

我無法在酒店向其收費可能很自然。

日本插座基本上是100V。如果輸出是用於商業用途的大型冷卻器或真空吸塵器，我認為可以使用200V，但通常為100V。


仍在考慮如何為電動汽車充電，但酒店為我們提供200V電源插座可能會有些障礙
。

我買了一條從100V轉換為200V的電纜。

因此，為了準備將來以100V充電的機會，我們決定準備100V充電電纜。

我考慮過購買日產的真正100V電纜，但真正電纜的價格為7.5m，100V，價格高達57,888日元



。當我在看亞馬遜或Yafuoku時，似乎出售了從100V插座獲取電源並將其連接到200V電纜的轉換電纜。

只要插座的形狀匹配，連接到新葉子上的200V充電電纜似乎就可以應付100V的電壓。


tsubo，畢竟，我買了從100V轉換為200V的電纜。

一側是200V，像這樣插入插頭的位置是水平的。
這樣，您可以插入葉子的200V插頭。

葉片隨附的充電電纜的長度為7.5m，因此轉換電纜的長度短至35cm。

嘗試從100V獲取200V充電電纜的電源

我購買了轉換電纜，以便它可以進入100V插座的入口。
，但是當我真正需要它時，我實際上無法使用它。我不禁感到悲傷
像這樣的東西

。因此，我不需要在家中以100V充電，但是我會嘗試對其正確充電。


首先，我將插在葉子上的200V充電電纜的插頭插入我這次購買的100V轉換電纜中。

哦，我被迷住了！
曾經是出售防水的電纜，但是這種牢牢鉤住的感覺有點令人愉快。

並將轉換電纜的100V一端插入房屋牆壁上的100V插座。
左側旁邊是用於EV充電的200V插座，但是這次將其插入100V插座中以進行100V實驗。

這個100V的插座是供戶外使用的，並且因為它是一種可以在插入後扭曲並固定的類型，所以似乎不必擔心插頭會脫落。

我能夠以1.1kw充電！

因此，讓我們開始充電。
繞在葉子上，然後將其插入正常充電。

然後，在確認充電已開始之後，打開葉子的主開關，


哦！！
它在1.1kW的LCD儀表上正確顯示，並且葉片正確！

確實，充電100V似乎需要時間。
目前，電池電量仍為9％，但最多需要14個小時才能充電到50％。
至少24小時最多可充電100％

但是，我認為如果我通常在夜間旅行時在酒店充電，這個速度就足夠了。
傍晚，我們回到酒店吃了米飯，然後第二天我們就出發了！如果是
，您可以將車停放12個小時以上，然後充電。

例如，如果您用剩餘的30％電池充電，它將恢復到約80％的電量，因此感覺完全沒問題！


順便說一句，如果您在200V下為3kW充電，即使電池的剩餘電量為10％，該計算也可以在大約11小時內充電至100％。
我意識到200V畢竟是驚人的。

現在，我能夠確認我可以安全地為100V充電！
如果有一個可以在酒店再次充電100V的地方，我想知道它是否會發揮積極作用。

轉換電纜到100V，因為如果短的話它並不笨重，我將始終使用普通的充電電纜將其加載到葉子上。
這種安全感可以在奇妙的地方以100V充電。
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