Nissan New LEAF Pruebe con una carga de 100V en caso de emergencia con un cable de conversión

Índice

・Si es una carga de 200 V, es posible que no pueda cargarla si es
・Compré un cable que convierte de 100V a 200V.
・Intenta tomar la potencia del cable de carga de 200V de 100V
・¡Pude cargar a 1.1kw!

Si es una carga de 200 V, es posible que no pueda cargarla si es

El nuevo Nissan LEAF G (ze1) está montando un bicolor blanco / azul. Cuando hice un viaje con mi familia en el verano, no pude cargarlo en un hotel que me cobraría un EV.


La razón es que el tomacorriente que me hace usarlo era de 100V, por lo que la carga normal del
la hoja suele ser de 200V, 3kw. También hay un cable de carga de 100V, pero este es un tratamiento opcional, y el precio es razonablemente alto.

Puede ser natural que no haya podido cargarlo en el hotel.

La toma de corriente japonesa es básicamente de 100V. Si la salida es un refrigerador grande o una aspiradora para uso comercial, creo que se pueden usar 200 V, pero generalmente son 100 V.


todavía piensa en cómo cargar vehículos eléctricos, pero puede ser un obstáculo para los hoteles proporcionarnos una toma de 200V
.

Compré un cable que convierte de 100V a 200V.

Entonces, en preparación para la oportunidad de cargar a 100V en el futuro, decidimos preparar un cable de carga de 100V.

Pensé un poco en comprar un cable genuino de 100V de Nissan, pero el precio del cable genuino por 7.5m, 100V es de 57.888 yenes.



. Cuando estoy mirando Amazon o Yafuoku, parece que se vende el cable de conversión que toma la energía de la salida de 100V y lo conecta al cable de 200V.

el cable de carga de 200V conectado a la nueva hoja parece ser capaz de hacer frente a 100V en primer lugar, siempre y cuando la forma de la toma de corriente coincida.


tsubo, y después de todo, compré un cable que convierte de 100V a 200V.

un lado es para 200V, y el lugar donde se inserta el enchufe de esta manera está dispuesto en una sensación horizontal.
esto, puede enchufar el enchufe de 200V de la hoja.

La longitud del cable de carga que viene con la hoja es de 7,5 m, por lo que el cable de conversión tiene una longitud corta de 35 cm.

Intenta tomar la potencia del cable de carga de 200V de 100V

Compré un cable de conversión para que pueda entrar en la boca de un tomacorriente de 100V.
, pero cuando realmente lo necesitaba, no podía usarlo. No puedo evitar sentirme triste cuando se trata de
ese tipo de cosas

. Por lo tanto, no necesito cargar a 100V en casa, pero intentaré cargarlo correctamente.


En primer lugar, insertaré el enchufe del cable de carga de 200 V conectado a la hoja en el cable de conversión a 100 V que compré esta vez.

¡Estaba enganchado firmemente!
Era un cable que vende impermeabilización, pero esto, sentirse firmemente enganchado es un poco agradable.

Y conecte el lado de 100V del cable de conversión a un tomacorriente de 100V en la pared de la casa.
Al lado de la izquierda hay una salida de 200V para cargar EV, pero esta vez se inserta en la salida de 100V para un experimento de 100V.

Este tomacorriente de 100V es para uso en exteriores, y debido a que es un tipo que se puede retorcer y fijar después de la inserción, parece que no hay preocupación de que el enchufe se salga.

¡Pude cargar a 1.1kw!

Entonces, comencemos a cargar la hoja.
alrededor de la hoja y conéctela a la carga normal.

Luego, después de confirmar que la carga ha comenzado, y encienda el interruptor principal de la hoja,


¡¡Oh!!
¡Se mostró en el medidor LCD de 1.1kW y la hoja correctamente!

De hecho, parece tomar tiempo cuando es una carga de 100V.
Actualmente, la batería todavía está al 9%, pero tarda 14 horas en cargar hasta el 50%.
cargar hasta el 100% al menos 24 horas

Sin embargo, creo que esta velocidad es suficiente si generalmente la cargo por la noche en un hotel cuando salgo de viaje.
Por la noche, volvimos al hotel y comimos arroz, ¡y luego desayunamos al día siguiente antes de irnos! Si es un patrón de
, puede estacionar ligeramente el automóvil durante más de 12 horas y cargarlo.

Por ejemplo, si carga del 30% restante de la batería, se recuperará hasta aproximadamente el 80%, por lo que es una sensación que no es un problema.


Por cierto, si carga 3kW a 200V, incluso el 10% restante de la batería, es un cálculo que puede cargar hasta el 100% en aproximadamente 11 horas.
Me di cuenta de que 200V es increíble después de todo.

¡ahora, pude confirmar que puedo cargar incluso 100V de forma segura!
Si hay un lugar donde se pueden cargar nuevamente 100V en el hotel, me pregunto si jugará un papel activo.

cable de conversión a 100V, ya que no es voluminoso si es corto, siempre lo cargaré en la hoja con un cable de carga normal.
Esta sensación de seguridad que se puede cargar a 100V cuando algo es maravilloso.
¡recomendado!