Nissan New LEAF Попробуйте зарядку 100 В в случае необходимости с помощью конверсионного кабеля

Показатель

・Если он заряжается на 200 В, возможно, он не сможет зарядить его, если
・Я купил кабель, который преобразует от 100В до 200В.
・Попробуйте взять мощность 200В зарядного кабеля от 100В
・Я смог зарядить на 1,1 кВт!

Если он заряжается на 200 В, возможно, он не сможет зарядить его, если

Новый Nissan LEAF G (ze1) ездит на бело-голубых двухцветных тонах. Когда я отправился в поездку со своей семьей летом, я не смог взять плату в отеле, который бы зарядил меня электромобилем.


Причина в том, что розетка, которая заставляет меня использовать его, была 100 В, поэтому нормальный заряд
лист обычно 200 В, 3 кВт. Существует также зарядный кабель на 100 В, но это необязательное обращение, и цена достаточно высока.

Вполне естественно, что я не смог зарядить его в отеле.

Японская розетка в основном 100V. Если на выходе большой кулер или пылесос для бизнеса, думаю, можно использовать 200В, но обычно это 100В.


все еще думаю о том, как заряжать электромобили, но для отелей может быть небольшим препятствием предоставить нам розетку на 200 В
,

Я купил кабель, который преобразует от 100В до 200В.

Итак, в рамках подготовки к возможности зарядки при 100 В в будущем мы решили подготовить кабель для зарядки 100 В.

Я немного подумал о покупке оригинального кабеля Nissan на 100 В, но цена оригинального кабеля на 7,5 м, 100 В - колоссальные 57 888 иен.



, Когда я смотрю на Amazon или Yafuoku, кажется, что конверсионный кабель, который получает питание от розетки 100 В и подключает его к кабелю 200 В, продается.

Зарядный кабель 200 В, прикрепленный к новому листу, кажется, в первую очередь, способен выдерживать напряжение 100 В при условии соответствия формы розетки.


Цубо, и в конце концов, я купил кабель, который преобразует от 100В до 200В.

одна сторона предназначена для 200 В, а место, где вилка вставлена таким образом, расположено горизонтально.
это, вы можете подключить 200V вилку листа.

Длина кабеля для зарядки, поставляемого с листом, составляет 7,5 м, поэтому длина переходного кабеля составляет 35 см.

Попробуйте взять мощность 200В зарядного кабеля от 100В

Я купил конверсионный кабель, чтобы он мог входить в 100-вольтовую розетку.
, но когда я действительно нуждался в этом, я не мог фактически использовать это. Я не могу удержаться от грусти, когда дело доходит до
такие вещи

, Итак, мне не нужно заряжать на 100В дома, но я постараюсь зарядить его правильно.


Прежде всего, я вставлю штекер зарядного кабеля 200 В, прикрепленный к листу, в преобразовательный кабель на 100 В, который я купил на этот раз.

О, я твердо зацепил!
был кабель, который продает гидроизоляцию, но это, чувство твердо зацепило, немного приятно.

И подключите 100В сторону преобразовательного кабеля к розетке 100В на стене дома.
Рядом слева находится розетка 200 В для зарядки электромобилей, но на этот раз она вставляется в розетку 100 В для эксперимента 100 В.

Эта розетка на 100 В предназначена для наружного использования, и, поскольку это тип, который можно выкручивать и фиксировать после установки, похоже, не стоит беспокоиться, что вилка отсоединится.

Я смог зарядить на 1,1 кВт!

Итак, давайте начнем заряжать лист.
вокруг листа и включите его в нормальный заряд.

Затем, после подтверждения, что зарядка началась, и включите главный выключатель листа,


Ой!!
Он был отображен на ЖК-метр 1,1 кВт и лист правильно!

Действительно, кажется, что требуется время, когда это заряд 100В.
В настоящее время батарея все еще находится на уровне 9%, но для зарядки до 50% требуется 14 часов.
заряжать до 100% не менее 24 часов

Тем не менее, я думаю, что этой скорости достаточно, если я обычно заряжаю ее ночью в отеле, когда я отправляюсь в путешествие.
Вечером мы вернулись в отель и ели рис, а затем мы завтракали на следующий день, прежде чем мы уехали! Если это образец
Вы можете легко припарковать автомобиль более 12 часов и зарядить его.

Например, если вы заряжаете от оставшихся 30% батареи, она восстановится примерно до 80%, так что это ощущение, что проблем нет!


Кстати, если вы заряжаете 3 кВт при 200 В, даже оставшиеся 10% батареи, это расчет, который может зарядить до 100% примерно за 11 часов.
Я понял, что 200 В это потрясающе.

Теперь я смог подтвердить, что могу безопасно заряжать даже 100В!
если есть место, где 100В можно снова зарядить в отеле, интересно, сыграет ли она активную роль.

переходной кабель на 100В, потому что он не громоздкий, если он короткий, я всегда буду загружать его на лист с помощью обычного зарядного кабеля.
это чувство безопасности, которое можно заряжать при 100 В, когда что-то замечательно.
рекомендуемые!