45 EV нормальная зарядка установки? ! Я попробовал зарядку в Pacifico Yokohama

содержание

・Есть 45 обычных зарядных устройств, но некоторые из них пусты, как электромобили
・Просто подключите вилку на 200 В. Но код не растягивается
・Зарядка 200В здесь заряжается. Вы можете использовать листовую карту ZEPS2
・Работа контроллера заряда такая же, как у дилера Nissan!
・Я вышел из соседнего лифта

Есть 45 обычных зарядных устройств, но некоторые из них пусты, как электромобили

Новый Nissan Leaf G (ze1) Я катаюсь на бело-голубом двухцветном.
По выходным я часто хожу со своей семьей в World Porters (торговый центр) в Иокогаме.
Сегодня мы решили воспользоваться большой парковкой под Pacifico Yokohama (крупный общественный центр в Иокогаме) возле World Porters.

Там,
Есть 45 обычных зарядных устройств! ?
Нажмите здесь для обычного зарядного устройства Pacifico Yokohama для EV / PHV

В блоке B / C общественной парковки Minato Mirai выровнена обычная линия зарядки.
Это знак того, что Йокогама рекомендует EV?


На самом деле, когда вы идете на этаж B1F в Pacifico Yokohama, там наверняка есть 45 обычных зарядных устройств.
Есть много мест, где припаркованы обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, а не EV или PHEV.
Я немного разочарован, но на данном этапе еще не так много электромобилей и ФЕВ, поэтому ничего не поделаешь ...

Во-первых, на этой парковке многолюдно, поэтому нельзя оставить 45 парковочных мест пустыми, потому что электромобили не приходят.


Тем не менее, место, где можно использовать обычную зарядку, было таким же, как я видел, и около 10 были взяты.
Если количество используемых электромобилей возрастет, я думаю, это наверняка расширит пространство, отведенное для электромобилей.

Одна вещь, которую я думал, была неприятна перед зарядкой, была пилоном перед парковкой EV.
Это необходимо для предотвращения случайного въезда транспортных средств, кроме электромобиля, но стержни, соединяющие пилоны, также более тщательно прикреплены.
Сделав это один за другим, сядьте в машину и верните ее, когда уходите. Это небольшая проблема.
Может просто пилон? Я думал.

Просто подключите вилку на 200 В. Но код не растягивается

Я положил пилон перед местом EV и палкой, соединяющей его, и положил лист сзади.

Порт зарядки рифа расположен спереди, но у обычного зарядного устройства есть шнур, идущий на катушке, или он длинный в первую очередь. Я думал ...
Но когда я думал о зарядке, я взял вилку и попытался удлинить шнур ...
Это не растягивается? !

Видимо, около 2 м шнура - это то, что нельзя извлечь.
Другими словами, лист должен быть вставлен в парковочное место спереди.

Сложнее войти на парковку спереди, чем сзади, поэтому на удивление сложно.
Но поскольку мы зашли так далеко, единственный способ сделать это - заменить лист один раз.


Пришло время не приезжать слишком много машин, поэтому мне удалось вставить лист спереди.
Теперь вы можете начать зарядку.
Все, что вам нужно сделать, это подключить лист.

Парковочное место маленькое, не узкое, нормальное?
Дети могут легко входить и выходить, останавливаясь рядом с колонной.

Зарядка 200В здесь заряжается. Вы можете использовать листовую карту ZEPS2

Зарядка 200 В в торговых центрах обычно бесплатна на срок до 1 часа, но за парковку здесь взимается плата.
Это выглядит интересно, как Nanaco или что-то.

Проверьте инструкции на зарядном устройстве.
Узким местом является то, что процедура здесь зависит от зарядного устройства.

1. Подсоедините разъем.
2. 2. Запомните номер и перейдите к контроллеру заряда. (Возврат) Пожалуйста, отсоедините разъем и вернитесь к зарядному устройству.

Итак, это все.
Вы запомните номер, перейдите к контроллеру заряда и начните зарядку.
Если вы допустите ошибку в числе, это будет весьма разочаровывающим, поэтому вы должны быть осторожны.


Итак, где же важен «контроллер заряда»?
Я не знаю, где это, потому что нет указания типа «Контроллер заряда здесь».
Затем контроллер заряда стоял прямо здесь, прямо напротив зарядного пространства.

Разве вы не должны сделать это немного более заметным?
С таким большим количеством места для зарядки трудно сказать, где находится один контроллер заряда.
На этой необычайно большой парковке этот маленький контроллер заряда ...
Как только вы это знаете, все равно легко найти, но сначала вы не знаете, какой контроллер заряда находится.

Это как потун.

Работа контроллера заряда такая же, как у дилера Nissan!

Мне удалось добраться до контроллера заряда.
Теперь боритесь с контроллером заряда!
(Потому что метод работы отличается для каждого контроллера заряда тоже)

Давай давай! ! Глядя на контроллер заряда с энтузиазмом ...

Это ...
Разве это не обычный парень, которого часто используют дилеры Nissan!

Если у вас есть карта Nissan ZESP, просто держите карту и проходите аутентификацию как обычно.

Зарядка началась успешно!
На этот раз я вернусь через 3 часа, поэтому я установил его через 3 часа.

С этим большим зарядным устройством,
«Поскольку зарядка окончена, мы скоро должны быть спокойны!»

Хорошо, что это не значит.

Я вышел из соседнего лифта

Огромная парковка этого огромного объекта.
Вы должны убедиться, как вы выходите и как вы вернетесь снова.
Это большая проблема для меня, как глухого человека (･ _ ･;

Идите к соседнему лифту, стараясь запомнить это место.
Если вы идете на первый этаж, как это ...
Я был прямо сейчас!

Отсюда нет проблем, если вы отправитесь в портеры мира.
(World Porters - противоположное направление этой фотографии)


На этот раз серия переходит к зарядке.
Раз ты это знаешь, разве это не так сложно?
С этого момента, когда количество электромобилей и PHEV увеличится, а 45 обычных зарядных устройств будут вращаться на полной скорости в следующем году? Это в следующем году?

Если количество объектов, оснащенных такими средствами EV, будет увеличено, это будет веселая жизнь EV.