45 EV normale Ladeanlage? ! Ich habe versucht, bei Pacifico Yokohama aufzuladen

Inhaltsverzeichnis

・Es gibt 45 normale Ladegeräte, aber einige sind als Elektrofahrzeuge leer
・Stecken Sie einfach den 200V-Stecker ein. Aber der Code erstreckt sich nicht
・Das Laden von 200 V wird hier aufgeladen. Sie können die Blatt-ZEPS2-Karte verwenden
・Der Betrieb des Ladereglers ist der gleiche wie bei einem Nissan-Händler!
・Ich stieg aus einem nahe gelegenen Aufzug

Es gibt 45 normale Ladegeräte, aber einige sind als Elektrofahrzeuge leer

Neuer Nissan Leaf G (ze1) Ich fahre einen weiß / blauen Zweiton.
Am Wochenende gehe ich oft mit meiner Familie zu World Porters (Einkaufszentrum) in Yokohama.
Heute haben wir beschlossen, den großen Parkplatz unter dem Pacifico Yokohama (eine große öffentliche Einrichtung in Yokohama) in der Nähe der World Porters zu nutzen.

Dort,
Es gibt 45 normale Ladegeräte! ?
Klicken Sie hier, um das normale Ladegerät von Pacifico Yokohama für EV / PHV anzuzeigen

Im B / C-Block des öffentlichen Parkplatzes Minato Mirai B1F ist die normale Ladeleitung ausgerichtet.
Ist es ein Zeichen dafür, dass Yokohama einen EV empfiehlt?


Wenn Sie in Pacifico Yokohama in die B1F-Etage gehen, gibt es tatsächlich 45 normale Ladegeräte.
Es gibt viele Orte, an denen gewöhnliche Autos mit Verbrennungsmotor, nicht EVs oder PHEVs, geparkt sind.
Ich bin ein wenig enttäuscht, aber zu diesem Zeitpunkt gibt es noch nicht so viele EVs und PHEVs, daher kann man nicht anders ...

Erstens ist dieser Parkplatz überfüllt, so dass es nicht möglich ist, 45 Parkplätze leer zu lassen, da keine Elektrofahrzeuge kommen.


Trotzdem war der Raum, in dem normales Laden verwendet werden kann, der gleiche, den ich gesehen habe, und es wurden ungefähr 10 genommen.
Wenn die Anzahl der verwendeten Elektrofahrzeuge zunimmt, wird dies sicherlich den Platz für Elektrofahrzeuge erweitern.

Eine Sache, die ich vor dem Aufladen für problematisch hielt, war der Pylon vor dem EV-Parkplatz.
Dies soll verhindern, dass andere Fahrzeuge als der EV versehentlich einfahren, aber die Stangen, die die Pylone verbinden, werden auch sorgfältiger befestigt.
Nachdem Sie dies einzeln getan haben, setzen Sie das Auto ein und setzen Sie es zurück, wenn Sie gehen. Das ist ein kleines Problem.
Vielleicht nur ein Pylon? Ich dachte.

Stecken Sie einfach den 200V-Stecker ein. Aber der Code erstreckt sich nicht

Ich legte den Pylon vor den EV-Raum und den Stock, der ihn verbindet, und legte das Blatt in den Rücken.

Der Ladeanschluss des Riffs befindet sich vorne, aber das übliche Ladegerät hat ein Kabel, das sich über eine Rolle erstreckt, oder es ist an erster Stelle lang. Ich dachte ...
Aber als ich über das Aufladen nachdachte, nahm ich den Stecker und versuchte, das Kabel zu verlängern ...
Das dehnt sich nicht aus? !

Anscheinend können etwa 2 m Kabel nicht extrahiert werden.
Mit anderen Worten, das Blatt muss von vorne in den Parkplatz geschoben werden.

Es ist schwieriger, den Parkplatz von vorne als von hinten zu betreten, daher ist es überraschend schwierig.
Aber da wir so weit gekommen sind, besteht die einzige Möglichkeit, dies zu tun, darin, das Blatt einmal zu ersetzen.


Es war Zeit, nicht zu viele Autos zu kommen, also schaffte ich es, ein Blatt von vorne einzufügen.
Jetzt können Sie mit dem Laden beginnen.
Alles was Sie tun müssen, ist das Blatt einzustecken.

Ist der Parkplatz klein, nicht schmal, normal?
Kinder können leicht ein- und aussteigen, indem sie an der Stelle neben der Säule anhalten.

Das Laden von 200 V wird hier aufgeladen. Sie können die Blatt-ZEPS2-Karte verwenden

Das Aufladen von 200 V in Einkaufszentren ist normalerweise bis zu 1 Stunde lang kostenlos, öffentliche Parkplätze werden hier jedoch berechnet.
Es sieht interessant aus, wie Nanaco oder so.

Überprüfen Sie die Anweisungen auf dem Ladegerät.
Der Engpass ist, dass die Vorgehensweise hier vom Ladegerät abhängt.

1. Schließen Sie den Stecker an.
2. Merken Sie sich die Nummer und gehen Sie zum Laderegler. (Zurück) Bitte ziehen Sie den Stecker ab und kehren Sie zum Ladegerät zurück.

So, das war es.
Sie merken sich die Nummer, gehen zum Laderegler und starten den Ladevorgang.
Wenn Sie einen Fehler in der Nummer machen, wird dies ziemlich enttäuschend sein, daher müssen Sie vorsichtig sein.


Wo ist also der wichtige „Laderegler“?
Ich weiß nicht, wo es ist, weil es keine Anzeige wie "Laderegler ist hier" gibt.
Dann stand der Laderegler genau hier, genau gegenüber dem Laderaum.

Müssen Sie es nicht etwas auffälliger machen?
Bei so viel Laderaum ist es schwer zu sagen, wo sich der einzelne Laderegler befindet.
Auf diesem außergewöhnlich großen Parkplatz bietet dieser kleine Laderegler ...
Sobald Sie dies wissen, ist es immer noch leicht zu finden, aber Sie wissen zunächst nicht, welcher Laderegler sich befindet.

Es ist wie Potun.

Der Betrieb des Ladereglers ist der gleiche wie bei einem Nissan-Händler!

Ich habe es geschafft, zum Laderegler zu gelangen.
Kämpfe jetzt mit dem Laderegler!
(Weil die Betriebsmethode auch für jeden Laderegler unterschiedlich ist)

Komm schon, komm schon! ! Mit Begeisterung auf den Laderegler schauen ...

Äh, das ist ...
Ist es nicht der übliche Typ, den Nissan-Händler oft benutzen?

Wenn Sie eine Nissan ZESP-Karte haben, halten Sie die Karte einfach und authentifizieren Sie sich wie gewohnt.

Der Ladevorgang hat erfolgreich begonnen!
Dieses Mal werde ich in ungefähr 3 Stunden zurückkehren, also stelle ich es in 3 Stunden ein.

Mit so viel Ladegerät,
"Weil der Ladevorgang vorbei ist, müssen wir bald ruhig sein!"

Es ist gut, dass es das nicht bedeutet.

Ich stieg aus einem nahe gelegenen Aufzug

Riesiger Parkplatz dieser riesigen Anlage.
Sie müssen sicherstellen, wie Sie ausgehen und wie Sie wieder zurückkommen.
Es ist ein großes Problem für mich als direktional gehörlose Person (･ _ ･;

Gehen Sie zum nahe gelegenen Aufzug, während Sie hart arbeiten, um sich an den Ort zu erinnern.
Wenn Sie in den ersten Stock gehen, wie es ist ...
Ich war sofort unterwegs!

Es ist kein Problem, von hier zu den World Porters zu gehen.
(World Porters ist die entgegengesetzte Richtung dieses Fotos)


Diesmal fließt eine Reihe von Strömen zum Laden.
Wenn Sie es einmal wissen, ist es nicht so schwierig?
Wann wird die Anzahl der EVs und PHEVs von nun an zunehmen und die 45 regulären Ladegeräte werden nächstes Jahr mit voller Geschwindigkeit rotieren? Ist es nächstes Jahr?

Wenn die Anzahl der mit solchen EV-Einrichtungen ausgestatteten Einrichtungen erhöht wird, wird es ein lustiges EV-Leben.