การติดตั้งการชาร์จปกติ 45 EV ! ฉันลองชาร์จที่ Pacifico Yokohama

สารบัญ

・มีเครื่องชาร์จปกติ 45 เครื่อง แต่บางเครื่องก็ว่างเปล่าเหมือน EV
・เพียงเสียบปลั๊ก 200V แต่รหัสไม่ยืด
・มีการชาร์จ 200V ที่นี่ คุณสามารถใช้การ์ด leaf ZEPS2
・การทำงานของคอนโทรลเลอร์ควบคุมการชาร์จเหมือนกับที่ตัวแทนจำหน่ายนิสสัน!
・ฉันออกจากลิฟต์ใกล้เคียง

มีเครื่องชาร์จปกติ 45 เครื่อง แต่บางเครื่องก็ว่างเปล่าเหมือน EV

ใหม่ Nissan Leaf G (ze1) ฉันกำลังขี่ทูโทนขาว / น้ำเงิน
ในวันหยุดสุดสัปดาห์ฉันมักจะไปที่ World Porters (ห้างสรรพสินค้า) ในโยโกฮาม่ากับครอบครัวของฉัน
วันนี้เราตัดสินใจที่จะใช้ประโยชน์จากที่จอดรถขนาดใหญ่ภายใต้ Pacifico Yokohama (สถานที่สาธารณะขนาดใหญ่ในโยโกฮาม่า) ใกล้กับ World Porters

ที่นั่น
มีที่ชาร์จทั่วไป 45 เครื่อง! ?
คลิกที่นี่สำหรับเครื่องชาร์จธรรมดาของ Pacifico Yokohama สำหรับ EV / PHV

ในที่จอดรถสาธารณะ Minato Mirai B1F B / C นั้นมีการวางสายชาร์จตามปกติ
มันเป็นสัญญาณว่าโยโกฮาม่าแนะนำ EV หรือไม่?


ที่จริงแล้วเมื่อคุณไปที่ชั้น B1F ใน Pacifico Yokohama มีที่ชาร์จปกติ 45 ตัว
มีหลายสถานที่ที่จอดรถธรรมดาที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ใช่ EV หรือ PHEVs
ฉันรู้สึกผิดหวังเล็กน้อย แต่ในขั้นตอนนี้ยังมี EV และ PHEV จำนวนมากยังไม่สามารถช่วยได้ ...

ในสถานที่แรกที่จอดรถนี้มีผู้คนหนาแน่นจึงไม่สามารถทิ้งที่จอดรถได้ 45 คันเพราะ EV ไม่มา


ยังคงพื้นที่ที่สามารถใช้การชาร์จปกติเหมือนกับที่ฉันเห็นและถ่ายประมาณ 10
ถ้าจำนวน EVs ที่ใช้เพิ่มขึ้นฉันคิดว่ามันจะขยายพื้นที่สำหรับ EVs อย่างแน่นอน

สิ่งหนึ่งที่ฉันคิดว่าลำบากก่อนที่จะชาร์จคือเสาหน้าที่จอดรถ EV
นี่คือเพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะอื่น ๆ นอกเหนือจาก EV เข้ามาโดยไม่ตั้งใจ แต่แท่งที่เชื่อมต่อเสาจะถูกแนบอย่างระมัดระวังมากขึ้น
หลังจากทำสิ่งนี้ทีละคันให้ใส่ในรถแล้ววางกลับเมื่อคุณจากไป นั่นเป็นปัญหาเล็กน้อย
อาจเป็นเพียงเสา ฉันคิด.

เพียงเสียบปลั๊ก 200V แต่รหัสไม่ยืด

ฉันวางเสาไว้ด้านหน้าของช่องว่าง EV และไม้ที่เชื่อมต่อกับมันและวางใบไม้ไว้ด้านหลัง

พอร์ตการชาร์จของแนวปะการังตั้งอยู่ที่ด้านหน้า แต่ที่ชาร์จปกติมีสายไฟที่ต่อยาวหรือในระยะแรก ฉันคิด ...
แต่เมื่อฉันคิดเกี่ยวกับการชาร์จฉันถอดปลั๊กและพยายามที่จะยืดสาย ...
ไม่ยืดเลยเหรอ? !

เห็นได้ชัดว่าสายไฟยาวประมาณ 2 ม. เป็นสิ่งที่ไม่สามารถสกัดได้
กล่าวอีกนัยหนึ่งใบไม้ต้องถูกผลักเข้าไปในพื้นที่จอดรถจากด้านหน้า

มันยากที่จะเข้าไปในลานจอดรถจากด้านหน้ามากกว่าจากด้านหลังดังนั้นจึงยากอย่างน่าประหลาดใจ
แต่เนื่องจากเรามาไกลขนาดนี้วิธีเดียวที่จะทำได้คือเปลี่ยนใบไม้หนึ่งครั้ง


ถึงเวลาที่จะไม่ได้รถยนต์มากเกินไปดังนั้นฉันจึงสามารถสอดใบไม้จากด้านหน้าได้
ตอนนี้คุณสามารถเริ่มชาร์จได้แล้ว
สิ่งที่คุณต้องทำคือเสียบใบไม้

ที่จอดรถมีขนาดเล็กไม่แคบปกติหรือไม่
มันเป็นเรื่องง่ายสำหรับเด็กที่จะขึ้นและลงโดยหยุดที่ช่องว่างถัดจากเสา

มีการชาร์จ 200V ที่นี่ คุณสามารถใช้การ์ด leaf ZEPS2

การชาร์จ 200V ในห้างสรรพสินค้ามักจะฟรี 1 ชั่วโมง แต่ที่จอดรถสาธารณะจะถูกเรียกเก็บ
มันดูน่าสนใจเช่น nanaco หรืออะไรบางอย่าง

ตรวจสอบคำแนะนำในอุปกรณ์ชาร์จ
คอขวดคือขั้นตอนที่นี่ขึ้นอยู่กับที่ชาร์จ

1. เชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อ
2. 2. จำหมายเลขและไปที่ตัวควบคุมการชาร์จ (Return) โปรดถอดปลั๊กขั้วต่อและกลับไปยังเครื่องชาร์จ

นั่นแหล่ะ
คุณจำหมายเลขไปที่ตัวควบคุมการชาร์จและเริ่มการชาร์จ
หากคุณทำผิดพลาดกับตัวเลขมันจะค่อนข้างน่าผิดหวังดังนั้นคุณต้องระวัง


ดังนั้นตัวควบคุมการชาร์จที่สำคัญอยู่ที่ไหน?
ฉันไม่รู้ว่าอยู่ที่ไหนเพราะไม่มีสิ่งบ่งชี้เช่น "ตัวควบคุมการชาร์จอยู่ที่นี่"
จากนั้นผู้ควบคุมการประจุก็ยืนเงียบ ๆ ตรงนี้ตรงข้ามกับที่ชาร์จ

คุณไม่ต้องทำให้มันเด่นชัดขึ้นอีกนิดหรือ
ด้วยพื้นที่การชาร์จมากมันเป็นการยากที่จะบอกว่าตัวควบคุมการชาร์จตัวเดียวอยู่ที่ไหน
ในลานจอดรถขนาดใหญ่พิเศษตัวควบคุมการประจุขนาดเล็กนี้ ...
เมื่อคุณรู้สิ่งนี้แล้วก็ยังหาง่าย แต่คุณไม่รู้ตอนแรกว่าตัวควบคุมการชาร์จอยู่ที่ไหน

มันก็เหมือนกับ potun

การทำงานของคอนโทรลเลอร์ควบคุมการชาร์จเหมือนกับที่ตัวแทนจำหน่ายนิสสัน!

ฉันจัดการเพื่อไปที่ตัวควบคุมการชาร์จ
ตอนนี้ต่อสู้กับตัวควบคุมการชาร์จ!
(เนื่องจากวิธีการใช้งานนั้นแตกต่างกันสำหรับแต่ละคอนโทรลเลอร์คอนโทรลเลอร์)

มาเลยมา! ! ดูที่ตัวควบคุมการชาร์จด้วยความกระตือรือร้น ...

เอ่อนี่คือ ...
ไม่ใช่คนปกติที่ดีลเลอร์ของนิสสันมักใช้!

หากคุณมีบัตร Nissan ZESP เพียงแค่ถือบัตรและรับรองความถูกต้องตามปกติ

เริ่มการชาร์จเรียบร้อยแล้ว!
เวลานี้ฉันจะกลับมาในเวลาประมาณ 3 ชั่วโมงดังนั้นฉันจึงตั้งไว้ใน 3 ชั่วโมง

ด้วยที่ชาร์จขนาดใหญ่นี้
"เนื่องจากการชาร์จสิ้นสุดลงเราจะต้องเงียบในไม่ช้า!"

มันเป็นการดีที่ไม่ได้หมายความว่า

ฉันออกจากลิฟต์ใกล้เคียง

ที่จอดรถขนาดใหญ่ของสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่นี้
คุณต้องแน่ใจว่าคุณออกไปข้างนอกและกลับมาอีกครั้งได้อย่างไร
มันเป็นปัญหาใหญ่สำหรับฉันในฐานะคนหูหนวกทิศทาง (･ _ ･;

ไปที่ลิฟต์ใกล้เคียงขณะทำงานหนักเพื่อจดจำสถานที่
ถ้าคุณไปที่ชั้นหนึ่งเพราะมันเป็น ...
ฉันออกไปทันที!

ไม่มีปัญหาในการเดินจากที่นี่ไปยังผู้ดูแลโลก
(World Porters เป็นทิศทางตรงกันข้ามของรูปภาพนี้)


คราวนี้ชุดของการไหลของการชาร์จ
เมื่อคุณรู้แล้วมันไม่ยากเหรอ?
จากนี้ไปเมื่อไหร่ที่จำนวน EVs และ PHEVs จะเพิ่มขึ้นและที่ชาร์จปกติ 45 เครื่องจะหมุนด้วยความเร็วสูงสุดในปีหน้า? เป็นปีหน้าหรือเปล่า

ถ้าจำนวนของสิ่งอำนวยความสะดวกที่ติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกเช่น EV เพิ่มขึ้นมันจะเป็นชีวิตที่สนุก EV