Nissan New Leaf Автоматически заряжается перед отъездом!

содержание

・Эффективна ли зарядка перед отъездом?
・Зафиксируйте разъем зарядки.

Эффективна ли зарядка перед отъездом?

Новый Nissan Leaf G (ze1) Я езжу на бело-голубых двухцветных каждый день.
Для электромобиля, который заряжается дома, становится обычной возможностью заряжать таймер, если вилка остается на месте.

Риф является пионером в электромобилях, и все в порядке!
Меню, связанные с EV, организованы в «настройках EV».

Вы можете зарегистрировать два типа зарядки по таймеру.
Есть только два типа, но я использую только один, потому что он может быть установлен повторно.

Вы можете выбрать время начала, время окончания и день, в который вы хотите взимать плату.
В конце концов, электричество, накопленное в батарее, постепенно уменьшается, поэтому наиболее эффективно заряжать его прямо перед уходом? Я всегда заряжаю его по утрам.

Я на рифе почти каждый день, поэтому не заметил самопроизвольного разряда батареи, но, как и у смартфона, он постепенно уменьшается.

Зафиксируйте разъем зарядки.

При зарядке рифа в домашних условиях раздражает ли код зарядки рифа?
Это значит.

Если во время зарядки вы отключите устройство от розетки, вы сможете носить шнур для зарядки в обычном режиме.
Зарядные шнуры для электромобилей удивительно дороги, поэтому, даже если они просто вредны, если их взять, это будет довольно вредно.

Если вы находитесь в гараже и у вас есть жалюзи, вам не нужно об этом беспокоиться, но вы не можете легко иметь парковку.


В конце концов, метод настройки начинается с «Настройка EV».

Выберите «Блокировка разъема зарядки».
Почему-то странно, что японский и английский немного смешаны, но основаны ли они на английском?

Если для него установлено значение «АВТО», оно отключится после полной зарядки, поэтому для домашней зарядки это не имеет смысла.
Я делаю это "LOCK" твердо.
Теперь без ключа на листе вилка питания не будет вытащена.
Одно облегчение.

Если в ночное время тарифы на электроэнергию низкие, эта «плата за таймер» будет работать еще больше, но TEPCO, похоже, не планирует снижать потребление электроэнергии в ночное время, поэтому, к сожалению, в качестве цены это не дает никаких преимуществ.

Однажды Nissan, как и Mitsubishi, был бы очень счастлив, если бы они могли заряжаться ночью и иметь неограниченный план .
Я с нетерпением жду будущего электромобилей.