Nissan New Leaf Carregado automaticamente antes de sair!

índice

・O carregamento antes da partida é eficiente?
・Trave o conector de carregamento.

O carregamento antes da partida é eficiente?

Novo Nissan Leaf G (ze1) Estou montando um bicolor branco / azul todos os dias.
Para um veículo elétrico que carrega em casa, está se tornando comum poder carregar o temporizador se o plugue for deixado no lugar.

A Reef é pioneira em veículos elétricos, e está tudo certo!
Os menus relacionados ao EV são organizados em "Configurações de EV".

Você pode registrar dois tipos de carregamento do temporizador.
Existem apenas dois tipos, mas eu uso apenas um porque pode ser definido repetidamente.

Você pode decidir o horário de início, término e em que dia deseja cobrar.
Afinal, a eletricidade armazenada na bateria diminui gradualmente, então é mais eficiente carregá-la antes de sair? Eu sempre carrego de manhã.

Estou no recife quase todos os dias, então não notei nenhuma descarga espontânea da bateria, mas, como um smartphone, está diminuindo gradualmente.

Trave o conector de carregamento.

Ao carregar o recife em casa, o código de carregamento do recife é irritante?
Que significa.

Se você definir a folha para ser desconectada durante o carregamento, poderá transportar o cabo de carregamento normalmente.
Os cabos de carregamento do VE são surpreendentemente caros; portanto, mesmo se forem apenas maliciosos, se forem usados, será bastante prejudicial.

Se você está em uma garagem e tem um obturador, não precisa se preocupar com isso, mas não pode facilmente ter um estacionamento.


Afinal, o método de configuração começa na "configuração EV".

Selecione "Bloqueio do conector de carga".
Por alguma razão, é um pouco estranho o japonês e o inglês serem ligeiramente misturados, mas é baseado no inglês?

Se estiver definido como "AUTO", ele será desativado quando estiver totalmente carregado, portanto, isso não faz sentido para o carregamento doméstico.
Eu faço "LOCK" firmemente.
Agora, sem a chave na folha, o plugue não será retirado.
Um alívio.

Se a taxa de eletricidade noturna for baixa, essa "taxa de temporização" funcionará ainda mais, mas a TEPCO não parece ter planos de reduzir a eletricidade durante a noite, portanto, infelizmente, não há vantagem como preço.

Um dia, a Nissan, como a Mitsubishi, ficaria muito feliz se pudesse cobrar à noite e ter um plano ilimitado .
Estou ansioso pelo futuro dos veículos elétricos.