Nissan New LEAF Prova a caricare 100V in caso di emergenza con cavo di conversione

Indice

・Se si tratta di una carica a 200 V, potrebbe non essere in grado di caricarla se lo è
・Ho comprato un cavo che converte da 100 V a 200 V.
・Prova a prendere la potenza del cavo di ricarica da 200 V da 100 V.
・Sono stato in grado di caricare a 1,1kw!

Se si tratta di una carica a 200 V, potrebbe non essere in grado di caricarla se lo è

La nuova Nissan LEAF G (ze1) monta un bicolore bianco / blu. Quando sono andato in viaggio con la mia famiglia in estate, non potevo caricarlo in un hotel che mi avrebbe fatto pagare un veicolo elettrico.


Il motivo è che la presa che mi fa usare era 100V, quindi la normale carica del
la foglia è di solito 200 V, 3kw. C'è anche un cavo di ricarica da 100 V, ma questo è un trattamento opzionale e il prezzo è ragionevolmente alto.

Potrebbe essere naturale che non sia stato possibile caricarlo in hotel.

L'outlet giapponese è praticamente 100V. Se l'uscita è un dispositivo di raffreddamento di grandi dimensioni o un aspirapolvere per uso aziendale, penso che si possano usare 200 V, ma di solito è 100 V.


pensa ancora a come caricare i veicoli elettrici, ma potrebbe essere un po 'un ostacolo per gli hotel fornirci una presa da 200 V
.

Ho comprato un cavo che converte da 100 V a 200 V.

Quindi, in preparazione dell'opportunità di caricare a 100 V in futuro, abbiamo deciso di preparare un cavo di ricarica a 100 V.

Ho pensato un po 'all'acquisto di un cavo originale da 100 V di Nissan, ma il prezzo del cavo originale da 7,5 m, 100 V è un enorme 57.888 yen



. Quando guardo Amazon o Yafuoku, sembra che il cavo di conversione che prende l'alimentazione dalla presa di 100 V e lo collega al cavo di 200 V viene venduto.

il cavo di ricarica da 200 V collegato alla nuova foglia sembra essere in grado di far fronte a 100 V in primo luogo purché la forma della presa corrisponda.


tsubo, e dopo tutto, ho comprato un cavo che converte da 100 V a 200 V.

un lato è per 200 V e il punto in cui la spina è inserita in questo modo è disposto in senso orizzontale.
questo, è possibile collegare la spina 200V dell'anta.

la lunghezza del cavo di ricarica fornito con l'anta è 7,5 m, quindi il cavo di conversione è corto di 35 cm di lunghezza.

Prova a prendere la potenza del cavo di ricarica da 200 V da 100 V.

Ho comprato un cavo di conversione in modo che potesse entrare nella bocca di una presa da 100 V.
, ma quando ne avevo davvero bisogno, non potevo davvero usarlo. Non posso fare a meno di sentirmi triste quando si tratta di
cose del genere

. Quindi, non ho bisogno di caricare a 100V a casa, ma proverò a caricarlo correttamente.


Prima di tutto, inserirò la spina del cavo di ricarica da 200 V collegato all'anta nel cavo di conversione a 100 V che ho acquistato questa volta.

Oh, sono stato agganciato saldamente!
era un cavo che vende impermeabilizzazione, ma questo, sentirsi saldamente agganciati è un po 'piacevole.

E collegare il lato da 100 V del cavo di conversione a una presa da 100 V sul muro della casa.
Accanto a sinistra c'è una presa da 200 V per la ricarica di veicoli elettrici, ma questa volta viene inserita nella presa da 100 V per esperimento da 100 V.

Questa presa da 100 V è per uso esterno e poiché è un tipo che può essere attorcigliato e fissato dopo l'inserimento, non sembra esserci alcuna preoccupazione che la spina si stacchi.

Sono stato in grado di caricare a 1,1kw!

Quindi cominciamo effettivamente a caricare la foglia.
attorno all'anta e collegarlo alla carica normale.

Quindi, dopo aver confermato che la ricarica è iniziata e accendere l'interruttore principale dell'anta,


Oh!!
È stato visualizzato sul misuratore lcd da 1,1 kW e la foglia correttamente!

In effetti, sembra richiedere del tempo quando è una carica di 100 V.
Attualmente, la batteria è ancora al 9%, ma sono necessarie 14 ore per caricare fino al 50%.
carica fino al 100% almeno 24 ore

Tuttavia, penso che questa velocità sia sufficiente se di solito la carico di notte in un hotel quando vado in viaggio.
La sera, siamo tornati in hotel e abbiamo mangiato riso, e poi abbiamo fatto colazione il giorno successivo prima di partire! Se è un modello di
, è possibile parcheggiare leggermente l'auto per più di 12 ore e caricarla.

Ad esempio, se si carica dal restante 30% della batteria, si ripristinerà fino a circa l'80%, quindi è una sensazione che non è assolutamente un problema!


A proposito, se carichi 3kW a 200V, anche il restante 10% della batteria, è un calcolo che può caricare fino al 100% in circa 11 ore.
Mi sono reso conto che 200V è fantastico dopo tutto.

ora, sono stato in grado di confermare che posso caricare anche 100 V in sicurezza!
se c'è un posto dove è possibile caricare nuovamente 100V in hotel, mi chiedo se svolgerà un ruolo attivo.

cavo di conversione a 100 V, perché non è ingombrante se è corto, lo caricherò sempre sull'anta con un normale cavo di ricarica.
questo senso di sicurezza che può essere addebitato a 100 V quando qualcosa è meraviglioso.
consigliato!