Probefahrt VOLVO V60 zweimotorig Stilvoll und von sehr hoher Qualität! Die Motorleistung ist jedoch niedrig

Inhaltsverzeichnis

・Die Rücksitze sind groß, aber nicht so gut wie ein Minivan
・Die Motorleistung ist niedrig und der Motor fühlt sich gut an
・Ist die Größe des Gepäckraums angemessen? Immerhin ist es Styling Betonung

Die Rücksitze sind groß, aber nicht so gut wie ein Minivan

Neuer Nissan Leaf G (ze1) Ich fahre einen weiß / blauen Zweiton.
Als ich neulich eine Probefahrt mit dem V40 machte, stellte ich fest, dass es sich um ein Auto mit einer viel besseren Atmosphäre handelte, als VOLVO dachte.
Also der V60-Doppelmotor, über den ich mir große Sorgen gemacht habe.
Ich konnte hier eine Probefahrt machen.


Der Sitz des V40 war mit dem festen Leder sehr bequem und das Leder des V60 war etwas weicher.
Die Höhe der Textur ist jedoch immer noch dieselbe, und ich spüre das Engagement für den Sitz.

Wenn Sie tatsächlich das nächste Auto kaufen, ist es besser, einen viel breiteren Rücksitz als das Riff zu haben.
Die Gesamtlänge des V60 ist mit 4.760 mm etwas länger, aber wie steht es mit der Größe der Rücksitze?

In diesem Bild ist der Sitz etwas hinten, aber es ist ein geräumiger Rücksitz.
Das ist der Eindruck.
Trotzdem ist es immer noch kleiner als ein Minivan, der den Rücksitz in Japan frei bewegen kann. Es kann sein, dass.

Ich konnte nicht viele Fotos im Auto machen, weil es eine Zeit lang eine Probefahrt war, aber schließlich ist dieses hochwertige Interieur von VOLVO unwiderstehlich.
Ich weiß nicht genau, was Skandinavien ist, aber aus irgendeinem Grund ist Skandinavien cool! !
Ich werde denken.

Nicht zu auffällig, nicht zu ruhig, ein bisschen luxuriös und ein bisschen erholsam.

Die Motorleistung ist niedrig und der Motor fühlt sich gut an

Die Probefahrt war diesmal ein zweimotoriger V60, also ein PHEV.
Unter dem Konsolenkasten zwischen Fahrer- und Beifahrersitz befindet sich eine 10-kWh-Batterie.

PHEV ist ein EV mit einem Motor.
Ich war diese Art von Wahrnehmung, aber es scheint, dass die Gefühle je nach Hersteller unterschiedlich sind.


Während der EV-Fahrt (Pure-Modus) gab es keine Beschleunigung wie bei einem Riff, selbst wenn Sie auf das Gaspedal getreten sind.
Die Leistung des Motors selbst ist nicht sehr hoch.

Im EV-Modus versuche ich, so viel wie möglich nur mit Motor und Batterie zu fahren, daher habe ich das Gefühl, dass ich mich sehr bemühe, ohne den Motor laufen zu lassen.
Wenn Sie dorthin kommen, ist die Leistung des Motors nicht so hoch, so dass er keine steife Beschleunigung erhält.

Umgekehrt läuft der Motor im Leistungsmodus die ganze Zeit und es scheint, dass die Leistung des Motors dort kombiniert wird.
Mit einem angenehmen Motorgeräusch beschleunigt es schnell und leicht.

"Ja, dieser PHEV ist motororientiert."
Ich fühlte mich stark so.

Wenn es um Elektrofahrzeuge geht, fühlt es sich ein wenig unbefriedigend an, aber der Motor ist locker und der Motor ist nervös.
Ich dachte, es wäre so ein Gewürz.


In diesem Sinne ist der Motor, der mit diesem leichten und komfortablen Klang läuft, recht komfortabel.
Um ehrlich zu sein, ich wollte es wirklich.

Ist die Größe des Gepäckraums angemessen? Immerhin ist es Styling Betonung

Der Kombi von VOLVO hat einen sehr großen Gepäckraum!
Ich hatte so ein Bild.

Blick auf den Laderaum des V60 mit solch farbigen Gläsern ...
Nun, es ist nicht viel anders als ein Blatt ... es ist zu viel.
Es gibt keinen Überhang des Reifenhauses, es ist erfrischend und schön, aber es ist breit!
Es gab keinen Eindruck davon.

Sie fühlen sich möglicherweise schmal, weil es nicht viel Höhe gibt.
Dieses Styling hielt sich jedoch niedrig,
Einfach cool!

Wenn Sie mit Ihrer Familie in einem solchen Auto eine gemütliche Reise unternehmen können, werden Sie sich wunderbar fühlen, egal wohin Sie fahren.
Es war V60, der fasziniert war.