시운전 VOLVO V60 트윈 엔진 세련되고 매우 높은 품질! 그러나 모터 출력이 낮습니다

목차

・뒷좌석은 크지 만 미니 밴만큼 좋지는 않습니다.
・모터 출력이 낮고 엔진이 양호 함
・러 기지 룸의 크기는 합리적입니까? 결국 그것은 스타일링 강조

뒷좌석은 크지 만 미니 밴만큼 좋지는 않습니다.

New Nissan Leaf G (ze1) 흰색 / 파란색 투톤을 타고 있습니다.
다른 날, V40에서 시승을했을 때 볼보가 생각한 것보다 훨씬 좋은 분위기의 자동차라는 것을 깨달았습니다.
그래서 제가 걱정했던 V60 트윈 엔진.
나는 여기에서 운전을 시험 할 수 있었다.


V40의 시트는 단단한 가죽으로 매우 편안했고 V60의 가죽은 약간 부드럽습니다.
그러나 질감의 높이는 여전히 동일하며 좌석에 대한 헌신을 느낍니다.

실제로 다음 차를 구입할 때는 암초보다 훨씬 넓은 뒷좌석을 사용하는 것이 좋습니다.
V60의 전체 길이는 4,760mm로 약간 길지만 뒷좌석 크기는 어떻습니까?

이 그림에서 좌석은 약간 뒤에 있지만 넓은 뒷좌석입니다.
그 인상입니다.
그럼에도 불구하고 여전히 일본의 뒷좌석을 자유롭게 움직일 수있는 미니 밴보다 작습니다. 그럴 수도 있습니다.

한동안 테스트 타기 때문에 차 안에서 많은 사진을 찍을 수 없었지만 결국 볼보의 고품질 인테리어는 견딜 수 없습니다.
나는 스칸디나비아가 무엇인지 정확히 알지 못하지만 어떤 이유로 스칸디나비아가 멋지다! !
나는 생각할 것이다.

너무 화려하지 않고 너무 침착하지 않고 약간 고급스럽고 편안합니다.

모터 출력이 낮고 엔진이 양호 함

이번 테스트 드라이브는 V60 트윈 엔진이었고 PHEV였습니다.
10 kWh 배터리는 운전석과 조수석 사이의 콘솔 박스 아래에 있습니다.

PHEV는 엔진이 장착 된 EV입니다.
나는 그런 종류의 인식 이었지만 결국 제조사에 따라 느낌이 다른 것 같습니다.


EV 주행 (순수 모드) 중에는 가속기를 밟아도 암초처럼 가속되지 않았습니다.
모터 자체의 출력은 그리 높지 않습니다.

EV 모드에서는 가능한 한 모터와 배터리 만 사용하려고하므로 엔진을 가동하지 않고 열심히 노력하고 있습니다.
당신이 거기에 왔을 때, 모터의 출력은 그렇게 높지 않기 때문에 강한 가속을 얻지 못합니다.

반대로, 전원 모드에서는 엔진이 항상 작동하며 모터의 출력이 결합 된 것으로 보입니다.
쾌적한 엔진 사운드로 빠르고 가볍게 가속됩니다.

"예,이 PHEV는 엔진 지향적입니다."
나는 그렇게 강하게 느꼈다.

EV에 관해서는 약간 불만족 스럽지만 모터가 느슨하고 엔진이 긴장합니다.
나는 그런 조미료라고 생각했다.


그런 의미에서이 가볍고 편안한 사운드로 작동하는 엔진은 매우 편안합니다.
솔직히 말해서, 나는 그것을 정말로 원했습니다.

러 기지 룸의 크기는 합리적입니까? 결국 그것은 스타일링 강조

볼보의 스테이션 왜건에는 매우 큰 트렁크가 있습니다!
나는 그런 이미지를 가지고 있었다.

그런 색의 안경으로 V60의 화물실을 보면 ...
글쎄, 그것은 잎과 크게 다르지 않습니다 ... 너무 큽니다.
타이어 하우스의 돌출부가 없으며 상쾌하고 멋지지만 넓습니다!
그 인상은 없었습니다.

키가 많지 않아 좁게 느낄 수 있습니다.
그러나이 스타일은 낮게 유지되었습니다.
그냥 시원하다!

그런 차 안에서 가족과 함께 여유롭게 여행을 갈 수 있다면 어디를 가든지 멋진 느낌을받을 수 있습니다.
매혹적인 V60이었습니다.