Lái thử động cơ đôi VOLVO V60 Phong cách và chất lượng rất cao! Nhưng sản lượng động cơ thấp

mục lục

・Ghế sau lớn, nhưng không tốt bằng minivan
・Đầu ra động cơ thấp và động cơ cảm thấy tốt
・Là kích thước của phòng hành lý hợp lý? Sau tất cả, đó là sự nhấn mạnh về kiểu dáng

Ghế sau lớn, nhưng không tốt bằng minivan

Nissan Leaf G (ze1) mới Tôi đang đi xe hai tông màu trắng / xanh.
Vào một ngày khác, khi tôi đi thử nghiệm trên V40, tôi nhận ra rằng đó là một chiếc xe có bầu không khí tốt hơn nhiều so với suy nghĩ của VOLVO.
Vì vậy, động cơ đôi V60 mà tôi khá lo lắng.
Tôi đã có thể lái thử ở đây.


Ghế của V40 rất thoải mái với da chắc chắn và da của V60 mềm hơn một chút.
Tuy nhiên, chiều cao của kết cấu vẫn như nhau, và tôi cảm thấy sự cam kết với ghế.

Khi bạn thực sự mua chiếc xe tiếp theo, tốt hơn là có chỗ ngồi phía sau rộng hơn nhiều so với rạn san hô.
Chiều dài tổng thể của V60 dài hơn một chút ở mức 4.760mm, nhưng kích thước của hàng ghế sau thì sao?

Trong bức ảnh này, chỗ ngồi hơi phía sau, nhưng đó là một ghế sau rộng rãi.
Đó là ấn tượng.
Mặc dù vậy, nó vẫn nhỏ hơn một chiếc minivan có thể tự do di chuyển hàng ghế sau ở Nhật Bản. Có thể là như thế.

Tôi đã không thể chụp rất nhiều ảnh bên trong xe vì đây là chuyến đi thử nghiệm trong một thời gian, nhưng sau tất cả, nội thất chất lượng cao này của VOLVO là không thể cưỡng lại.
Tôi không biết chính xác Scandinavia là gì, nhưng vì một số lý do, Scandinavia rất tuyệt! !
Tôi sẽ nghĩ.

Không quá hào nhoáng, không quá điềm tĩnh, một chút sang trọng và một chút yên tĩnh.

Đầu ra động cơ thấp và động cơ cảm thấy tốt

Lần lái thử này là động cơ V60, đôi, vì vậy nó là PHEV.
Một pin 10 kWh được đặt dưới hộp điều khiển giữa ghế lái và hành khách.

PHEV là EV với động cơ.
Tôi là loại nhận thức đó, nhưng sau tất cả, dường như cảm xúc khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất.


Trong khi lái xe EV (Chế độ thuần túy), ngay cả khi bạn đạp chân ga, không có gia tốc như rạn san hô.
Đầu ra của động cơ không cao lắm.

Ở chế độ EV, tôi cố gắng chỉ chạy trên động cơ và pin nhiều nhất có thể, vì vậy tôi cảm thấy như mình đang cố gắng hết sức mà không chạy động cơ.
Khi bạn đến đó, đầu ra của động cơ không quá cao, vì vậy nó không tăng tốc mạnh.

Ngược lại, ở chế độ năng lượng, động cơ luôn hoạt động và dường như đầu ra của động cơ được kết hợp ở đó.
Với âm thanh động cơ dễ chịu, nó tăng tốc nhanh và nhẹ.

"Có, PHEV này là định hướng động cơ."
Tôi cảm thấy mạnh mẽ như thế.

Khi nói đến EVs, nó cảm thấy hơi không đạt yêu cầu, nhưng động cơ bị lỏng và động cơ lo lắng.
Tôi nghĩ đó là một gia vị như vậy.


Theo nghĩa đó, động cơ chạy với âm thanh nhẹ và thoải mái này khá thoải mái.
Thành thật mà nói, tôi thực sự muốn nó.

Là kích thước của phòng hành lý hợp lý? Sau tất cả, đó là sự nhấn mạnh về kiểu dáng

Toa xe ga của VOLVO có khoang hành lý rất lớn!
Tôi đã có một hình ảnh như vậy.

Nhìn vào phòng chở hàng của V60 với cặp kính màu như vậy ...
Chà, nó không khác mấy so với một chiếc lá ... nó quá nhiều.
Không có phần nhô ra của nhà lốp, nó rất mới mẻ và đẹp, nhưng nó rộng!
Không có ấn tượng rằng.

Bạn có thể cảm thấy hẹp vì không có nhiều chiều cao.
Tuy nhiên, kiểu dáng này giữ thấp,
Chỉ cần mát mẻ!

Nếu bạn có thể đi một chuyến đi nhàn nhã với gia đình trong một chiếc xe như vậy, bạn sẽ cảm thấy tuyệt vời cho dù bạn đi đâu.
Đó là V60 đã bị mê hoặc.