试驾VOLVO V60双引擎时尚且超高品质！但是电机输出低

目录

・后排座位很大，但不如小型货车好
・电机输出低，发动机感觉良好
・行李室的大小是否合理？毕竟这是造型的重点

后排座位很大，但不如小型货车好

新日产Leaf G（ze1）我骑着白色/蓝色双色调。
前几天，当我在V40上进行试乘时，我意识到这是一辆比VOLVO想象的氛围更好的汽车。
因此，我非常担心的V60双引擎。
我能够在这里试驾。


V40的座椅非常适合采用坚固的皮革，而V60的皮革则更柔软。
但是，质地的高度仍然是相同的，我感到对座椅的承诺。

当您实际购买下一辆汽车时，最好是后排座椅比礁石宽得多。
V60的总长度更长，为4,760mm，但是后排座椅的尺寸又如何呢？

在这张照片中，座椅稍微靠后，但是它是一个宽敞的后座。
那就是印象。
即使这样，它仍然比可以在日本自由移动后座的小型货车还要小。可能就是这样。

我无法在车内拍摄很多照片，因为这是一段时间的试乘，但是毕竟，这种高品质的VOLVO内饰是无法抗拒的。
我不知道什么是斯堪的纳维亚半岛，但由于某种原因，斯堪的纳维亚半岛很酷！ ！
我会想。

不要太浮华，不要太沉稳，有点奢侈，有点宁静。

电机输出低，发动机感觉良好

这次的试驾是V60双引擎，所以是PHEV。
在驾驶员和乘客座椅之间的控制台下方放置一个10 kWh的电池。

PHEV是具有发动机的EV。
我是那种感觉，但毕竟感觉因制造商而异。


在EV行驶（纯模式）下，即使踩加速器，也不会像礁石那样加速。
电机本身的输出不是很高。

在EV模式下，我尝试尽可能地仅依靠电动机和电池运行，因此，我感觉自己在努力地努力而不运行发动机。
当您到达那里时，电动机的输出不是很高，因此不会产生剧烈的加速度。

相反，在功率模式下，发动机一直在运行，并且似乎电动机的输出在此组合。
伴随着悦耳的发动机声，它可以快速，轻松地加速。

“是的，这款PHEV是面向引擎的。”
我感到很强烈。

对于电动汽车，感觉有些不尽如人意，但电动机松动，发动机紧张。
我以为是调味料。


从这个意义上讲，以这种轻巧舒适的声音运行的发动机相当舒适。
老实说，我真的很想要它。

行李室的大小是否合理？毕竟这是造型的重点

沃尔沃旅行车有一个非常大的行李箱！
我有这样的形象。

带着这样的彩色眼镜望着V60的货舱...
好吧，它和叶子没有太大的不同……太多了。
轮胎屋没有悬垂物，令人耳目一新，很漂亮，但是很宽！
没有任何印象。

您可能会感到狭窄，因为高度不高。
但是，这种样式很低，
太酷了！

如果您可以和您的家人一起乘坐这样的车悠闲地旅行，无论您去哪里，都将感到美好。
令人着迷的是V60。