目次

・新型シエンタの一番の残念ポイント　クルコン無し
・残念ポイントを克服したい！
・そうだ、ディーラーに聞いてみよう
・TSSCに対応する社外製品を探す旅に・・・
・その後、pivot 3DA-T＋純正クルコンスイッチで快適！

新型シエンタの一番の残念ポイント　クルコン無し

新型シエンタ HYBRID G ホワイトパールに乗っています。

新型シエンタ で、残念だと思うことのはあまり多くないのですが、その中のひとつが・・・ 設定にクルーズコントロールがないこと(;´･ω･)　どうして？

トヨタセーフティーセンスC（TSSC）だから付けないようにしているのでしょうか。

４代目プリウスなどから設定されている、トヨタセーフティーセンスP（TSSP）は、レーダーで前の車を追従するという、 すばらしいクルーズコントロールがあるというのに、この差は悲しいです(´;ω;｀)

せめて普通のクルコンをオプションで付けてください！！

残念ポイントを克服したい！

ですが、オプションがないからといって、諦められるものではありません(^_^;)

社外で、クルコン（クルーズコントロール）とか、スロコン（スロットルコントロール）とか、色々な商品が出ているので、 その辺りを付けてみたいと思うのですが、まだ世に出て間もないTSSCにちゃんと対応できているのかがとても心配です。
以前、 新型シエンタ 車速連動オートドアロック動作せず・・・ 　という苦い経験もあるので(;´･ω･)

そうだ、ディーラーに聞いてみよう

そこで、ちょっとトヨタのディーラーの人に聞いてみました。 すると、
「もしかしたら、保証の対象外にはなるけど、アクアのクルーズコントロールが付けられるか調べてみます」

おー！！　そんなに柔軟に対応してくれるの？やっぱりディーラーだとTSSCを考慮しないことはないでしょう！　 まぁ、そんなに期待してはいけないとは思いつつ、ちょっと期待してしまいました。

そして１か月後・・・
「配線の問題があって、いろいろ対応しなければいけないところが多いらしく、うちではできなそうです・・・」

そ、そうですか(;^ω^)　でも、その調べようとしてくれる姿勢はとてもうれしかったです！ありがとうございます！

TSSCに対応する社外製品を探す旅に・・・

ということで、私の中では社外のクルコンか、スロコンを付ける気持ちがだいぶ固まりました。 TSSC対応！と銘打っているクルコンかスロコンを探す旅に出ようと思います！めげずに・・・(;^ω^)

とりあえずは、オートバックスやイエローハットなどのメジャーどころにいって、TSSCありのシエンタでも、 クルコンを付けてくれるかを聞いてみることにしようと思います(o^―^o)


・・・つづき

その後、pivot 3DA-T＋純正クルコンスイッチで快適！

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