新型シエンタ 納車１週間目 快適ハイブリッド

なかなか静か！

やっと納車された新型シエンタハイブリッド（HYBRID G）。なかなか外観の質感は高いのですが、 乗り味はどうでしょう。

まず乗ってみて感じるのは、静か！ネットのレビューで新型シエンタのエンジン音はうるさい！ というのを見ますが、私としてはとても静かに感じます。やっぱり、それぞれの人の、 それぞれの基準を元に感じた感想なので、仕方ないですよね(;^ω^)
私は、シエンタでスピードを出して楽しみたいとか、加速を楽しみたいとかは全くなく、 静かに、のんびり、燃費よく、家族で遠出できたら最高。という感じです。 そんな想いで走っているので、エンジンの回転数をあまり上げることはありません。 だから静かに感じるんだと思います。シエンタを選ぶ人は、大半がそうなんじゃないかなぁ。

７人乗りでもしっかりハイブリッド

ハイブリッドも、しっかり効いてくれています。まだまだシエンタの走り方、乗り方に慣れているとは言えませんが、 さすが、ちゃんとしたハイブリッド！なんちゃってではありません('◇')ゞ　
６０キロを超えていても、アクセルを離せばしっかりエンジンを止めて、EV走行してくれます。 アクセルを強く踏んでしまうと、エンジンがかかってしまいますが。もう少しモーターだけで粘って走ってくれると嬉しいんですけどね。

バッテリーの容量は、やっぱり小さく感じます。こまめに充電して、こまめにEV走行して（EVボタンは押しません）という感じですね。 そのうち、バッテリー増量とかできるようにならないかなぁ(;^ω^) ついでにプラグインにも変更できるようにならないかなぁ(;'∀')

ほんとは、家に車の充電用プラグもある ので、できればPHVがよかったのですが、７人乗りスライドドアのPHVが出るのは、はるか先のような気がしています・・・。 ５年後とか？ なので、今の最高のクルマは、やっぱりシエンタ ハイブリッド！！

燃費は軽く２０キロ超え

下の写真が、あまり渋滞のない横浜の一般道を走ってみた結果です。 エンジンのスイッチを切ると、都度、この画面が出て、そのときの走行状態を教えてくれるんですね。 消すこともできるようですが、私はこの機能、嬉しいです！(o^―^o)　 割とすぐ消えてしまうので、写真を撮ろうと思うと、けっこう急がないとシャッターチャンスを逃してしまいます(;´･ω･)

ちょっとだけ慣れてきたときに、１０キロくらい走ってみたのですが、一人乗車で、燃費は　２２．６km/L。
まだシエンタにそれほど慣れていない状態で、この数字はなかなかいいのではないかと思います。　

燃費を計測してみているので、こちらにも載せておきます。

これからいろいろ （おてがる）カスタム するのと、どうやって燃費を向上させればいいかを考えるのが、 とても楽しみです(o^―^o)