新型シエンタ 納車１か月 実燃費２６キロ達成！

気軽に家族で出かけるのに最適

新型シエンタ HYBRID G が納車されてから、１か月経ちました。乗っても乗っても飽きません(;^ω^)
ほぼ毎週末、家族とシエンタでお出かけしています。こどもが小さいと、自動のスライドドアは最高ですね！ 乗り降りしやすいし、少し狭い駐車場でも、隣の車にドアがぶつかってしまうかどうかを、全く気にしなくていいのは本当にうれしいです。

あと、しっとりした乗り味。基本的に家族で乗るので、少し柔らかいけど、柔らかすぎずしっとりとした感じが、家族にも好評！ なんだか高級車のように感じてしまいます(o^―^o)　ハイブリッドでバッテリーを積んで重心が下がっているからなのでしょうか。

意外に伸びる燃費！

それと、特筆すべきは燃費ですね。
シエンタハイブリッドの車重は １，３８０キロと、決して軽くはないし、 実際乗っていて、正直エンジンのパワーに対して車重が重い感じはします。 それでも JC08モードが２７．２キロということだったのですが、実際はどうなのかな・・・と、ちょっと心配していました。
みんカラの平均は２０キロを切っているようですが、まぁそんなものかな・・・でも、いろいろ考えてハイブリッドに合った走り方をすれば、 ２７キロ達成することももしかしたらできるかも？！という期待も半分していました。

実際、燃費の記録を取ってみたのが下の表です。

いろいろな走り方を試してみていますが、うまくいくと燃費２６キロを超えています(o^―^o)
発進加速は決してゆっくりトロトロではないので、まわりの車にも迷惑はかけません！ スパッと加速してあとはEV（EVボタンを押すわけではない）で走る。これを基本にしています。
目標の２７キロ越えまであと一歩！これからもいろいろ試していこうと思います。

見た目もさらに愛着が出てきました

アウトレットなどの駐車場に停めたとき、見た目のインパクトがあるのはやっぱりうれしいです。 見慣れれば見慣れるほどにかっこよく思えてくる、そんなクルマなんじゃないかと思っています(o^―^o)